Blazer 1979 Versões

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Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Ficha Técnica

(1978 - 1979) - Anos 1978, 1979

Especificações gerais

Gasolina

249.8 cu-in
4093 cm³

Em linha 6

130 HP
132 PS / 97 kW

210 lb-ft
285 Nm

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Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Carroceria, Modelo e Produção

Geração :	Blazer 2 - 1979 Update

Tipo de Carroceria :	SUV / TT

Num. de Portas :	3 portas


Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Motor Informação Técnica

Motor :	Em linha 6

Código de Motor :	GM Chevrolet Straight-6 3rd generation 250 LE3(B)

Combustível :	Gasolina

Alimentação :	Carburetor

Disposição :	Longitudinal

Posição do Motor :	Frente

Cilindrada :	249.8 cu-in / 4093 cm³

Diâmetro x Curso :	3.9 x 3.5 polegadas 99.0 x 88.9 mm

Válvulas :	12 Válvulas

Sobrealimentação :	atmosférico

Taxa de Compressão :	8.3

Potência :	130 HP / 132 PS / 97 kW @ 4000 rpm

Binário :	210 lb-ft / 285 Nm @ 2000 rpm

Tracção :	RWD

Caixa de Velocidades :	4 velocidades Manual


Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Consumos, Emissões e Autonomia

Depósito :	24 gallons 91 L 20 UK gallons

Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Prestações

Velocidade Máxima :	- Mph / - km/h

Aceleração 0 aos 100 km/h :	- s


Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Distância entre Eixos :	106.5 polegadas / 270.5 cm

Comprimento :	184.49 polegadas / 468.6 cm

Largura :	79.61 polegadas / 202.2 cm

Altura :	69.8 polegadas / 177.3 cm

Altura livre :	7.01 polegadas / 17.8 cm

Cx :	-


Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Travões, Pneus, Direção e Suspensão

Travões da Frente :	Discos (11.85 polegadas / 301 mm)

Travões de Trás :	Tambores (11.14 polegadas / 283 mm)

Pneus da Frente :	H78/- R15

Pneus de Trás :	H78/- R15

Suspensão da Frente :	Independent. Coil Springs

Suspensão de Trás :	Salisbury Axle. Hypoid Drive. Two-stage Multi-Leaf Springs

Chevrolet Blazer 1979 250 2WD 4-speed Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1978	€ 0
1979	€ 0

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.