442 II Versões

- 6.6 V8 (1969)- 7.5 V8 (1971)- 7.5 V8 Convertible (1969)- 7.5 V8 Holiday Coupe (1969)- 7.5 V8 Holiday Coupe Automatic (1969)- 7.5 V8 Indy Pace Car (1970)- 7.5 V8 Sports Coupe (1969)- 7.5 V8 Sports Coupe Automatic (1969)- 7.5 V8 W-30 (1970)

Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Ficha Técnica

(1971 - )

Especificações gerais

Gasolina

455.7 cu-in
7467 cm³

V 8

260 HP
264 PS / 194 kW

370 lb-ft
502 Nm

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Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Carroceria, Modelo e Produção

Geração :	442 II

Tipo de Carroceria :	Sedan


Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Motor Informação Técnica

Motor :	V 8

Código de Motor :	-

Combustível :	Gasolina

Alimentação :	1 Rochester carb

Disposição :	Longitudinal

Cilindrada :	455.7 cu-in / 7467 cm³

Diâmetro x Curso :	4.13 x 4.25 polegadas 104.90 x 108.00 mm

Válvulas :	16 Válvulas

Sobrealimentação :	atmosférico

Taxa de Compressão :	8.50

Potência :	260 HP / 264 PS / 194 kW @ 4400 rpm

Binário :	370 lb-ft / 502 Nm @ 4400 rpm

Tracção :	RWD

Caixa de Velocidades :	3 velocidades Automatic Relações de Caixa Final Drive Ratio: 3.08


Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Consumos, Emissões e Autonomia

Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Prestações

Velocidade Máxima :	- Mph / - km/h

Aceleração 0 aos 100 km/h :	- s


Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Distância entre Eixos :	112.01 polegadas / 284.5 cm

Comprimento :	203.54 polegadas / 517 cm

Largura :	76.77 polegadas / 195 cm

Altura :	53.54 polegadas / 136 cm

Largura do Eixo Dianteiro :	59.76 polegadas / 151.8 cm

Largura do Eixo Traseiro :	59.02 polegadas / 149.9 cm

Cx :	-

Peso :	3814 lbs / 1730 kg

Relação Peso/Potência :	6.6 kg/hp


Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Travões, Pneus, Direção e Suspensão

Pneus da Frente :	-/- R-

Pneus de Trás :	-/- R-

Suspensão da Frente :	Coil springs.

Suspensão de Trás :	Semi-elliptic leaf springs. De-Dion axle.

Oldsmobile 442 II 7.5 V8 Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1971	€ 0
1972	€ 0

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.