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| Génération : | Enclave 2nd Gen. - 2022 Update |
| Corps : | SUV |
| Num. des Portes : | 5 portes |
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| Moteur : | V 6 |
| Code du Moteur : | GM High Feature LFY 3600 Direct Injection (SIDI) |
| Carburant : | Essence |
| Alimentation : | Direct Injection |
| Disposition du moteur : | Transversal |
| Position du Moteur : | Avant |
| Cylindrée : | 217.5 cu-in / 3564 cm3 |
| Alésage x Course : |
3.74 x 3.38 pouces 95.0 x 85.8 mm |
| Soupapes : | 24 Soupapes |
| Suralimentation : | atmosphérique |
| Compression : | 11.5 |
| Puissance : |
310 HP / 314 PS / 231 kW @ 6800 tr/min |
| Couple : |
266 lb-ft / 361 Nm @ 2800 tr/min |
| Traction : | FWD |
| Boite de vitesse : |
9 Rapports Automatic
Relations de Transmission
1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: 7th Gear Ratio: 8th Gear Ratio: 9th Gear Ratio: Final Drive Ratio: 3.49 |
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| Reservoir : |
19.3 gallons 73 L 16.1 UK gallons |
| Catalyseur : | Yes, with Lamda-Sensor |
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| Vitesse max : | - Mph / - km/h |
| 0 à 100 km/h : | - s |
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| Empattement : | 120.94 pouces / 307.2 cm |
| Longueur : | 204.76 pouces / 520.1 cm |
| Largeur : | 78.78 pouces / 200.1 cm |
| Hauteur : | 69.88 pouces / 177.5 cm |
| Essieu Avant : | 67.28 pouces / 170.9 cm |
| Essieu Arrière : | 67.01 pouces / 170.2 cm |
| Poids remorquable : | 5000 lbs / 2268 kg |
| Cx : | - |
| Poids : | 4361 lbs / 1978 kg |
| Poids/Puissance : | 6.3 kg/hp |
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| Num. de Sièges : | 7 sièges |
| Confiiguration de sièges : | 2 2 3 |
| Coffre : | 23.6 cu-ft / 668 L |
| Coffre première rangée : | 97.4 cu-ft / 2758 L |
| Coffre deuxième rang : | 57.7 cu-ft / 1634 L |
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| Freins avant : |
Disques ventilés (- pouces / - mm) |
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| Freins arrière : |
Disques ventilés (- pouces / - mm) |
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| Pneu Avant : | 255/65 R18 | ||
| Pneu Arrière : | 255/65 R18 | ||
| Direction : | Electric variable-effort power steering | ||
| Diamètre de braquage : | 128 feet / 39 m | ||
| Suspensions Avant : | MacPherson strut independent with hydraulic control arm ride bushing and hollow Anti-roll bar. Variable real-time damping (on Avenir) | ||
| Suspensions Arrière : | Five-link independent with auxiliary spring aids and hollow Anti-roll bar. Variable real-time damping (on Avenir) | ||
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