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| Génération : | Century 5th Gen. - 1991 Update |
| Corps : | Sedan |
| Num. des Portes : | 4 portes |
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| Moteur : | En ligne 4 |
| Code du Moteur : | LN2 |
| Carburant : | Essence |
| Alimentation : | Rochester fuel injection |
| Disposition du moteur : | Transversal |
| Position du Moteur : | Avant |
| Cylindrée : | 133.6 cu-in / 2190 cm3 |
| Alésage x Course : |
3.5 x 3.46 pouces 89.00 x 88.00 mm |
| Soupapes : | 8 Soupapes |
| Suralimentation : | atmosphérique |
| Compression : | 9.00 |
| Puissance : |
110 HP / 112 PS / 82 kW @ 5200 tr/min |
| Couple : |
129 lb-ft / 176 Nm @ 3200 tr/min |
| Traction : | FWD |
| Boite de vitesse : |
3 Rapports Automatic
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| Consommations - EPA Autoroute ( - 2008): |
31 MPG 37 MPG UK 7.6 L/100 km |
| Consommations - EPA Cycle urbain ( - 2008): |
23 MPG 28 MPG UK 10.2 L/100 km |
| Consommations - EPA Mixte ( - 2008): |
26 MPG 31 MPG UK 9 L/100 km |
| Autonomie (EPA): | 428 miles / 689 km |
| Reservoir : |
16.4 gallons 62 L 13.6 UK gallons |
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| Vitesse max : | - Mph / - km/h |
| 0 à 100 km/h : | - s |
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| Empattement : | 104.88 pouces / 266.4 cm |
| Longueur : | 189.09 pouces / 480.3 cm |
| Largeur : | 69.41 pouces / 176.3 cm |
| Hauteur : | 54.21 pouces / 137.7 cm |
| Essieu Avant : | 58.7 pouces / 149.1 cm |
| Essieu Arrière : | 56.69 pouces / 144 cm |
| Cx : | 0.38 |
| Poids : | 2948 lbs / 1337 kg |
| Poids/Puissance : | 11.9 kg/hp |
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| Num. de Sièges : | 6 sièges |
| Confiiguration de sièges : | 3+3 |
| Coffre : | 16.2 cu-ft / 459 L |
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| Freins avant : |
Disques pleins (9.41 pouces / 239 mm) |
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| Freins arrière : |
Tambours (8.86 pouces / 225 mm) |
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| Pneu Avant : | 185/75 R14 | ||
| Pneu Arrière : | 185/75 R14 | ||
| Direction : | Power Rack and Pinion | ||
| Diamètre de braquage : | 38.4 feet / 11.7 m | ||
| Numéro de tours de volant : | 3.13 tours | ||
| Rapport de direction : | 17.6 | ||
| Suspensions Avant : | MacPherson strut with Coil Springs. dual action hydraulic shock absorbers. Anti-roll bar. | ||
| Suspensions Arrière : | Trailing arm twist axle with track bar. Anti-roll bar. | ||
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