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Génération : | H 247 GLA - 2023 Facelift |
Corps : | SUV |
Num. des Portes : | 5 portes |
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Moteur : | En ligne 4 |
Code du Moteur : | OM 654.920 |
Carburant : | Diesel |
Alimentation : | Common Rail |
Disposition du moteur : | Transversal |
Position du Moteur : | Avant |
Cylindrée : | 119 cu-in / 1950 cm3 |
Alésage x Course : |
3.23 x 3.63 pouces 82.0 x 92.3 mm |
Soupapes : | 16 Soupapes |
Suralimentation : | Turbo Intercooler |
Compression : | 15.5 |
Puissance : |
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 3400-4400 tr/min |
Couple : |
236 lb-ft / 320 Nm @ 1400-3200 tr/min |
Traction : | FWD |
Boite de vitesse : |
8 Rapports Dualclutch Automatic
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Consommations - Mixte WLTP: |
44 MPG 5.3 L/100 km 53 MPG UK |
Autonomie (WLTP): | 504 miles / 811 km |
Reservoir : |
11.4 gallons 43 L 9.5 UK gallons |
CO2 WLTP : | 140 g/km (Mercedes Benz) |
Norme anti-pollution : | Euro 6d - WLTP |
Catalyseur : | Particle Filter (with SCR cat.) |
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Vitesse max : | 129 Mph / 208 km/h |
0 à 100 km/h : | 8.8 s |
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Empattement : | 107.44 pouces / 272.9 cm |
Longueur : | 173.7 pouces / 441.2 cm |
Largeur : | 72.2 pouces / 183.4 cm |
Largeur avec rétroviseurs : | 79.53 pouces / 202.0 cm |
Hauteur : | 63.62 pouces / 161.6 cm |
Essieu Avant : | 63.19 pouces / 160.5 cm |
Essieu Arrière : | 63.23 pouces / 160.6 cm |
Garde au sol : | 5.63 pouces / 14.3 cm |
Approach angle (deg) : | 18.3° |
Breakover angle (deg) : | 14.4° |
Departure angle (deg) : | 22.1° |
Poids remorquable : | 3968 lbs / 1800 kg |
Cx : | - |
Poids : | 3660 lbs / 1660 kg |
Poids/Puissance : | 11.1 kg/hp |
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Num. de Sièges : | 5 sièges |
Coffre : | 15.1 cu-ft / 427 L |
Coffre première rangée : | 50.2 cu-ft / 1422 L |
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Freins avant : |
Disques ventilés (- pouces / - mm) |
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Freins arrière : |
Disques pleins (- pouces / - mm) |
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Pneu Avant : | 215/65 R17 | ||
Pneu Arrière : | 215/65 R17 | ||
Largeur Roues Avant : | 6.5" | ||
Largeur Roues Arrière : | 6.5" | ||
Diamètre de braquage : | 37.4 feet / 11.4 m | ||
Suspensions Avant : | Independent. MacPherson. Coil Springs. | ||
Suspensions Arrière : | Coil Springs. |
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