MPI
Common Rail
Direct Injection
230.5 cu-in / 3778 cm3
182.3 cu-in / 2987 cm3
81.3 cu-in / 1332 cm3
3.27 polegadas
83.0 mm
2.76 polegadas
70.0 mm
3.62 polegadas
92.0 mm
3.41 polegadas
86.5 mm
196 HP / 199 PS / 146 kW @ 5000 rpm
260 HP / 264 PS / 194 kW @ 3600 rpm
128 HP / 130 PS / 96 kW @ 4750 rpm
232 lb-ft / 315 Nm @ 4000 rpm
442 lb-ft / 600 Nm @ 1400 - 2800 rpm
199 lb-ft / 270 Nm @ 1560 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
116.14 polegadas / 295.0 cm
137.28 polegadas / 348.7 cm
103.78 polegadas / 263.6 cm
187.01 polegadas / 475.0 cm
218.07 polegadas / 553.9 cm
172.99 polegadas / 439.4 cm
74.02 polegadas / 188.0 cm
73.82 polegadas / 187.5 cm
71.61 polegadas / 181.9 cm
70.87 polegadas / 180.0 cm
73.11 polegadas / 185.7 cm
63.94 polegadas / 162.4 cm
Largura do Eixo Dianteiro
60.63 polegadas / 154.0 cm
60.63 polegadas / 154.0 cm
7.8 polegadas / 19.8 cm7.8 polegadas / 19.8 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados (11.89 polegadas / 302 mm)
Discos Ventilados (12.99 polegadas / 330 mm)
Discos Ventilados
Discos (12.4 polegadas / 315 mm)
Discos Ventilados (13.58 polegadas / 345 mm)
Discos
245/75 R16
255/70 R18
215/60 R17
245/75 R16
255/70 R18
215/60 R17
4079 lbs / 1850 kg
5042 lbs / 2287 kg
3342 lbs / 1516 kg
6499 lbs / 2948 kg
3858 lbs / 1750 kg
9.3 Kg/hp
8.66 Kg/hp
11.66 Kg/hp
- cu-ft / 1314-2323 L
- cu-ft / 438-1387 L
Número de voltas do volante
Rigid Axle, coil springs, anti-roll bar
Solid axle, link coil, leading arms, track bar, coil springs, stabilizer bar, Gas-charged monotube shock absorbers with Multi-tuned Valve (MTV) technology
Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
De Dion axle, Coil springs
Solid axle, link coil, trailing arms, track bar, coil springs, stabilizer bar, Gas-charged monotube shock absorbers with Multi-tuned Valve (MTV) technology
Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
20 MPG
11.8 L/100 km
24 MPG UK
41 MPG
5.7 L/100 km
50 MPG UK
26 MPG
8.9 L/100 km
32 MPG UK
49 MPG
4.8 L/100 km
59 MPG UK
15 MPG
16.2 L/100 km
17 MPG UK
31 MPG
7.6 L/100 km
37 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
431 miles / 694 km
599 miles / 964 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
21.7 gallons
82 L
18 UK gallons
21.9 gallons
83 L
18.3 UK gallons
14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons
280 g/Km (Jeep)
132 g/Km (Jeep)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2007 | € 512.23 até 30/06/2007 € 799.09 após 01/07/2007 |
2008 | € 839.04 |
2009 | € 879 |
2010 | € 918.95 |
2011 | € 918.95 |
2012 | € 918.95 |
2013 | € 918.95 |
2014 | € 918.95 |
2015 | € 918.95 |
2016 | € 918.95 |
2017 | € 992.25 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2020 | |
2021 | |
2022 | |
2023 | |
2024 | |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2020 | € 185.58 |
2021 | € 185.58 |
2022 | € 185.58 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2007 | € 7838.32 |
2008 | 16 Anos: € 7838.32 15 Anos: € 9047.91 |
2009 | 15 Anos: € 9047.91 14 Anos: € 10257.5 |
2010 | 14 Anos: € 10257.5 13 Anos: € 11467.1 |
2011 | 13 Anos: € 11467.1 12 Anos: € 12676.69 |
2012 | € 12676.69 |
2013 | 11 Anos: € 12676.69 10 Anos: € 14612.04 |
2014 | 10 Anos: € 14612.04 9 Anos: € 17539.3 |
2015 | 9 Anos: € 17539.3 8 Anos: € 18289.28 |
2016 | 8 Anos: € 18289.28 7 Anos: € 20974.62 |
2017 | 7 Anos: € 20974.62 6 Anos: € 23418.03 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2020 | 4 Anos: € 1157.1 3 Anos: € 1259.31 |
2021 | 3 Anos: € 1259.31 2 Anos: € 1402.35 |
2022 | 2 Anos: € 1402.35 1 Anos: € 1504.57 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.