Garrett T3 turbo + intercooler
153 HP / 155 PS / 114 kW @ 5800 rpm
169 lb-ft / 230 Nm @ 2600 rpm
Number of electric engines
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
108.94 polegadas / 276.7 cm
98.82 polegadas / 251 cm
182.44 polegadas / 463.4 cm
171.65 polegadas / 436 cm
73.7 polegadas / 187.2 cm
65.35 polegadas / 166 cm
81.22 polegadas / 206.3 cm
64.02 polegadas / 162.6 cm
55.12 polegadas / 140 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.24 polegadas / 158.1 cm
61.85 polegadas / 157.1 cm
7.36 polegadas / 18.7 cm7.36 polegadas / 18.7 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados (10.43 polegadas / 265 mm)
Tambores
Discos (9.84 polegadas / 250 mm)
4220 lbs / 1914 kg
2535 lbs / 1150 kg
20.2 cu-ft / 572 L
17.7 cu-ft / 500 L
Número de voltas do volante
Coil Springs.
Independent wheel struts with transverse wishbones torsion and Anti-roll bars
Coil Springs.
De Dion axle converging rods double Watt parallelogram and Anti-roll bar
99 Mph / 160 km/h
137 Mph / 220 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
34 MPG
7 L/100 km
40 MPG UK
26 MPG
9 L/100 km
31 MPG UK
24 MPG
9.7 L/100 km
29 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Lithium-NMC Lithium nickel manganese cobalt
DC - 145 kW - 80 % - 0h25m |
Wallbox trifásica - 11 kW - 100 % - 3h11m |
Consumo médio de energia WLTP
4.01 miles/ kWh (15.5 kWh / 100 km)
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
12.9 gallons
49 L
10.8 UK gallons
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2025 | € 0 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
1987 | € 36.09 |
1988 | € 36.09 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.