Em linha 4
Em linha 3
Em linha 5
Diesel
hybrid_petrol
Petrol
Common Rail
Direct Injection
Transverse
Transverse
Transverse
91.5 cu-in / 1499 cm3
91.4 cu-in / 1497 cm3
153.8 cu-in / 2521 cm3
2.91 polegadas
74 mm
3.31 polegadas
84.0 mm
3.27 polegadas
83 mm
3.34 polegadas
84.8 mm
3.55 polegadas
90.1 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
Turbo Intercooler
Turbo Intercooler
Turbo + Intercooler
128 HP / 130 PS / 96 kW
210 HP / 213 PS / 157 kW
221 lb-ft / 300 Nm
387 lb-ft / 525 Nm
128 HP / 130 PS / 96 kW @ 3750 rpm
156 HP / 158 PS / 116 kW @ 4600 rpm
197 HP / 200 PS / 147 kW @ 6000 rpm
221 lb-ft / 300 Nm @ 1750 rpm
184 lb-ft / 250 Nm @ 2400 rpm
236 lb-ft / 320 Nm @ 1600-4000 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Sequential Automatic
Reduction Gear
Automatic
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
105.31 polegadas / 267.5 cm
106.5 polegadas / 270.5 cm
105.91 polegadas / 269.0 cm
176.26 polegadas / 447.7 cm
184.25 polegadas / 468.0 cm
174.92 polegadas / 444.3 cm
73.07 polegadas / 185.6 cm
72.44 polegadas / 184.0 cm
- polegadas / 184.2 cm
81.3 polegadas / 206.5 cm
63.35 polegadas / 160.9 cm
67.72 polegadas / 172.0 cm
66.02 polegadas / 167.7 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.8 polegadas / 159.5 cm
62.4 polegadas / 158.5 cm
63.39 polegadas / 161.0 cm
62.6 polegadas / 159.0 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos
Discos Ventilados
Discos
225/55 R18
235/60 R18
235/55 R17
225/55 R18
235/60 R18
235/55 R17
3228 lbs / 1464 kg
4323 lbs / 1961 kg
3644 lbs / 1653 kg
2866 lbs / 1300 kg
3638 lbs / 1650 kg
11.26 Kg/hp
9.21 Kg/hp
8.27 Kg/hp
- cu-ft / 514-1652 L
6.3 cu-ft / 177 L
- cu-ft / 410-1405 L
37.7 feet / 11.5 m
36.4 feet / 11.1 m
Número de voltas do volante
Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Multi-link. Coil Springs. Stabilizer Bar.
Independent. McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Semi-independent. Coil Springs.
4-Link suspension. Coil Springs. Stabilizer Bar.
Independent. Coil springs. Anti-roll bar.
119 Mph / 192 km/h
112 Mph / 180 km/h
127 Mph / 205 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
56 MPG
4.2 L/100 km
67 MPG UK
23 MPG
10.3 L/100 km
27 MPG UK
59 MPG
4 L/100 km
71 MPG UK
30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK
52 MPG
4.5 L/100 km
63 MPG UK
16 MPG
14.6 L/100 km
19 MPG UK
38 MPG
6.2 L/100 km
46 MPG UK
45 MPG
5.2 L/100 km
54 MPG UK
45 MPG
5.2 L/100 km
54 MPG UK
44 MPG
5.4 L/100 km
52 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK
Consumos - Consumo médio WLTP
37 MPG
6.3 L/100 km
45 MPG UK
784 miles / 1261 km
350 miles / 563 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
14 gallons
53 L
11.7 UK gallons
14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons
15.3 gallons
58 L
12.8 UK gallons
109 g/Km (Opel)
244 g/Km (Ford)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2018 | € 158.29 |
2019 | € 158.29 |
2020 | € 158.29 |
2021 | € 158.29 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2022 | € 185.58 |
2023 | € 185.58 |
2024 | € 185.58 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2010 | € 745.06 |
2011 | € 745.06 |
2012 | € 745.06 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2018 | 6 Anos: € 1922.14 5 Anos: € 2099.3 |
2019 | 5 Anos: € 2099.3 4 Anos: € 2413.75 |
2020 | 4 Anos: € 2413.75 3 Anos: € 2590.91 |
2021 | 3 Anos: € 2590.91 2 Anos: € 2889.86 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2022 | 2 Anos: € 1709.53 1 Anos: € 1885.8 |
2023 | 1 Anos: € 1885.8 0 Anos: € 2106.13 |
2024 | € 2106.13 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2010 | 14 Anos: € 6626.13 13 Anos: € 7465.55 |
2011 | 13 Anos: € 7465.55 12 Anos: € 8304.98 |
2012 | € 8304.98 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.