Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC Dane Techniczne
(2007 - 2008) - lata 2007, 2008Najważniejsze specyfikacje
1998 cm3
201 PS / 148 kW
193 Nm
235 km/h
|
|
| Generacja : | 8th Gen. (FA/FD/FG/FK/FN) |
| Karoseria : | Hatchback |
| Liczba drzwi : | 3 drzwi |
|
|
| Rodzaj silnika - Liczba cylindrów : | Rzędowy 4 |
| Oznaczenie silnika : | K20Z4 |
| Rodzaj paliwa : | Benzyna |
| Układ paliwowy : | MPI - Honda PGM-FI |
| Wyrównanie silnika : | poprzecznie |
| pozycją silnika : | Przód |
| Pojemność skokowa : | 121.9 cu-in / 1998 cm3 |
| Średnica tłoka x Skok tłoka : |
3.39 x 3.39 cale 86.0 x 86.0 mm |
| Ilość wentyle : | 16 wentyl |
| Rodzaje Aspiracji : | wolnossącySilnik wolnossący |
| Stopień sprężania : | 11.0 |
| Maksymalna moc : |
198 HP / 201 PS / 148 kW @ 7800 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy : |
142 lb-ft / 193 Nm @ 5600 obr./min |
| Napęd : | FWD |
| Przeniesienie napędu - Liczba biegów : |
6 biegów Manual
|
|
|
| Zużycie paliwa - Cykl miejski NEDC : |
19 MPG 12.7 L/100 km 22 MPG UK |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski NEDC : |
34 MPG 7 L/100 km 40 MPG UK |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany NEDC : |
26 MPG 9.1 L/100 km 31 MPG UK |
| Zasięg : | 341 miles / 549 km |
| Pojemność zbiornika paliwa : |
13.2 gallons 50 L 11 UK gallons |
| Emisja CO2 : | 215 g/km (Honda) |
| Standard ekologiczny : | Euro 4 |
| Katalizator : | Y |
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC Safety Ratings |
|
| Euro NCAP |
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC
Euro NCAP Safety Rating
Adult: Pedestrian: Child: Safety Assist: 79 % 67 % 76 % 86 %
Tested on: 2 / 2009
|
|
|
| Prędkość maksymalna : | 146 Mph / 235 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h (0 - 62 mph) : | 6.6 s |
| Hałas jazdy UE : | 73 dB |
|
|
| Rozstaw osi : | 103.15 cale / 262.0 cm |
| Długość : | 168.11 cale / 427.0 cm |
| Szerokość : | 70.28 cale / 178.5 cm |
| Wysokość : | 56.89 cale / 144.5 cm |
| Przednią oś szerokość : | 59.29 cale / 150.6 cm |
| Tylna oś szerokość : | 60.24 cale / 153.0 cm |
| Prześwit : | 4.92 cale / 12.5 cm |
| Współczynnik Cd - Cx : | - |
| Masa własna : | 2950 lbs / 1338 kg |
| Moc-masa stosunek : | 6.7 kg/hp |
|
|
| Liczba miejsc : | 4 siedzenia |
| Pojemność bagażnika : | 16.1 cu-ft / 456 L |
| Bagażnik pierwszy rząd : | 47.7 cu-ft / 1352 L |
|
|||
| Hamulce przednie - Wymiary tarczy hamulcowej : |
Tarczowe wentylowane (11.81 cale / 300 mm) |
||
| Hamulce tylne - Wymiary tarczy hamulcowej : |
Tarczowe (10.24 cale / 260 mm) |
||
| Rozmiar opon przednich - Rozmiar obręczy : | 225/40 R18 | ||
| Rozmiar opon tylnych - Rozmiar obręczy : | 225/40 R18 | ||
| Średnica zawracania : | 39 feet / 11.9 m | ||
| Przednich zawieszenie : | Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar. | ||
| Tylnych zawieszenie : | Beam Axle. Coil Springs. | ||
Jak szybki jest Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6.6 sekund i osiąga maksymalną prędkość 235 km/h / 146 mph.
Ile koni mechanicznych (hp) ma 2007 Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
2007 Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC ma 201 PS / 198 bhp / 148 kW.
Ile waży Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC waży 1338 Kg / 2950 lbs.
Jakie jest spalanie Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
Spalanie Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC wynosi Cykl miejski NEDC 19 MPG / 12.7 L/100 km / 22 MPG UK / Cykl pozamiejski NEDC 34 MPG / 7 L/100 km / 40 MPG UK / Cykl mieszany NEDC 26 MPG / 9.1 L/100 km / 31 MPG UK.
Jaki silnik ma Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC ma silnik Rzędowy 4, Benzyna o pojemności 1998 cm3 / 121.9 cu-in.
Jakie są wymiary Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC ma 168.11 cale / 427.0 cm długości, 70.28 cale / 178.5 cm szerokości i 56.89 cale / 144.5 cm wysokości, z rozstawem osi 103.15 cale / 262.0 cm.
Ile przestrzeni bagażowej ma Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC?
Honda Civic VIII 3d Type-R 2.0i-VTEC oferuje 16.1 cu-ft / 456 L przestrzeni bagażowej, która zwiększa się do 47.7 cu-ft / 1352 L po złożeniu tylnych siedzeń.








