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Geração : | Challenger 3rd Gen. (LC) - 2015 Update |
Tipo de Carroceria : | Coupé |
Num. de Portas : | 2 portas |
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Motor : | V 8 |
Código de Motor : | Chrysler 392 HEMI V8 |
Combustível : | Gasolina |
Alimentação : | Multipoint Indirect Injection |
Lubrificação : |
See oil information Dodge Challenger 2015 T/A 392 6-speed Lubrificantes - Óleo do motor Todos os climas: 0W-40 Quantidade de óleo do motor (com Filtro): 6.6 L |
Disposição : | Longitudinal |
Posição do Motor : | Frente |
Cilindrada : | 391.6 cu-in / 6417 cm3 |
Diâmetro x Curso : |
4.09 x 3.72 inches 103.9 x 94.5 mm |
Válvulas : | 16 Válvulas |
Sobrealimentação : | atmosférico |
Taxa de Compressão : | 10.9 |
Potência : |
485 HP / 492 PS / 362 kW @ 6100 rpm |
Binário : |
474 lb-ft / 644 Nm @ 4100 rpm |
Tracção : | RWD |
Caixa de Velocidades : |
6 velocidades Manual
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Consumos - EPA Auto Estrada (2008 - ): |
10 MPG 23 L/100 km 12 MPG UK |
Consumos - EPA Cidade (2008 - ): |
17 MPG 14 L/100 km 20 MPG UK |
Consumos - EPA Misto (2008 - ): |
14 MPG 17 L/100 km 17 MPG UK |
Autonomia (EPA): | 315 miles / 507 km |
Depósito : |
18.5 gallons 70 L 15.4 UK gallons |
Norma de emissões : | ULEV II Tier 2 Bin 5 |
Catalisador : | Yes, with Lamda-Sensor |
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Velocidade Máxima : | - Mph / - km/h |
Aceleração 0 aos 100 km/h : | - s |
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Distância entre Eixos : | 116.14 inches / 295.0 cm |
Comprimento : | 197.91 inches / 502.7 cm |
Largura : | 75.71 inches / 192.3 cm |
Altura : | 57.48 inches / 146.0 cm |
Largura do Eixo Dianteiro : | 63.43 inches / 161.1 cm |
Largura do Eixo Traseiro : | 63.78 inches / 162.0 cm |
Altura livre : | 5.15 inches / 13.09 cm |
Cx : | 0.337 |
Peso : | 4233 lbs / 1920 kg |
Relação Peso/Potência : | 3.9 kg/hp |
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Num. de Lugares : | 5 lugares |
Distribuição de lugares : | 2+3 |
Mala : | 16.2 cu-ft / 459 L |
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Travões da Frente : |
Discos Ventilados (15.35 inches / 390 mm) |
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Travões de Trás : |
Discos Ventilados (13.78 inches / 350 mm) |
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Pneus da Frente : | 275/40 R20 | ||
Pneus de Trás : | 275/40 R20 | ||
Suspensão da Frente : | Independent SLA with high upper “A” arm, coil spring over gas-charged shock absorbers and stabilizer bar; lateral and diagonal lower links | ||
Suspensão de Trás : | Five-link independent with coil springs, link-type stabilizer bar, gas-charged twin tube shock absorbers and isolated suspension cradle |
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Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças. |
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