Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Longitudinal
Longitudinal
Longitudinal
120.1 cu-in / 1968 cm3
130.8 cu-in / 2143 cm3
121.7 cu-in / 1995 cm3
3.19 polegadas
81.0 mm
3.27 polegadas
83 mm
3.31 polegadas
84 mm
3.76 polegadas
95.5 mm
3.9 polegadas
99 mm
3.54 polegadas
90 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
134 HP / 136 PS / 100 kW @ 4200 rpm
168 HP / 170 PS / 125 kW @ 4200 rpm
181 HP / 184 PS / 135 kW @ 4000 rpm
236 lb-ft / 320 Nm @ 1750-2500 rpm
295 lb-ft / 400 Nm @ 1400-2800 rpm
280 lb-ft / 380 Nm @ 1900-2750 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
110.67 polegadas / 281.1 cm
108.66 polegadas / 276.0 cm
108.66 polegadas / 276.0 cm
185.16 polegadas / 470.3 cm
180.35 polegadas / 458.1 cm
178.23 polegadas / 452.7 cm
71.89 polegadas / 182.6 cm
- polegadas / 177.0 cm
- polegadas / 181.7 cm
55.39 polegadas / 140.7 cm
56.85 polegadas / 144.4 cm
55.83 polegadas / 141.8 cm
Largura do Eixo Dianteiro
61.73 polegadas / 156.8 cm
61.22 polegadas / 155.5 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados
Discos Ventilados (11.61 polegadas / 295 mm)
Discos Ventilados (12.28 polegadas / 312 mm)
Discos
Discos (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
205/60 R16
205/55 R16
205/55 R16
205/60 R16
205/55 R16
205/55 R16
3417 lbs / 1550 kg
3549 lbs / 1610 kg
3671 lbs / 1665 kg
11.4 Kg/hp
9.47 Kg/hp
9.05 Kg/hp
17 cu-ft / 480 L
- cu-ft / 460-1385 L
Número de voltas do volante
Coil springs.
Independent. McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent. McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Coil springs.
Independent. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil springs. Anti-roll bar.
134 Mph / 215 km/h
144 Mph / 231 km/h
142 Mph / 228 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
51 MPG
4.6 L/100 km
61 MPG UK
42 MPG
5.6 L/100 km
50 MPG UK
44 MPG
5.3 L/100 km
53 MPG UK
62 MPG
3.8 L/100 km
74 MPG UK
55 MPG
4.3 L/100 km
66 MPG UK
51 MPG
4.6 L/100 km
61 MPG UK
41 MPG
5.8 L/100 km
49 MPG UK
30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK
36 MPG
6.5 L/100 km
43 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
878 miles / 1413 km
654 miles / 1053 km
715 miles / 1150 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
17.2 gallons
65 L
14.3 UK gallons
15.6 gallons
59 L
13 UK gallons
16.1 gallons
61 L
13.4 UK gallons
119 g/Km (Audi)
149 g/Km (Mercedes Benz)
140 g/Km (BMW)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2008 | € 222.25 |
2009 | € 231.87 |
2010 | € 241.5 |
2011 | € 241.5 |
2012 | € 241.5 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2010 | € 278.85 |
2011 | € 278.85 |
2012 | € 278.85 |
2013 | € 278.85 |
2014 | € 278.85 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2010 | € 278.85 |
2011 | € 278.85 |
2012 | € 278.85 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2008 | 16 Anos: € 1415.43 15 Anos: € 1527.01 |
2009 | 15 Anos: € 1527.01 14 Anos: € 1638.59 |
2010 | 14 Anos: € 1638.59 13 Anos: € 1750.16 |
2011 | 13 Anos: € 1750.16 12 Anos: € 1861.74 |
2012 | € 1861.74 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2010 | 14 Anos: € 3384.92 13 Anos: € 3754.82 |
2011 | 13 Anos: € 3754.82 12 Anos: € 4124.73 |
2012 | € 4124.73 |
2013 | 11 Anos: € 4124.73 10 Anos: € 4716.58 |
2014 | 10 Anos: € 4716.58 9 Anos: € 5673.78 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2010 | 14 Anos: € 2702.6 13 Anos: € 2986.46 |
2011 | 13 Anos: € 2986.46 12 Anos: € 3270.33 |
2012 | € 3270.33 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.