GM Buick Nailhead V-8 364 (Wildcat)
GM Buick Nailhead V-8 364 (Wildcat)
363.5 cu-in / 5957 cm3
363.5 cu-in / 5957 cm3
4.13 polegadas
104.8 mm
4.13 polegadas
104.8 mm
0.13 polegadas
3.4 mm
0.13 polegadas
3.4 mm
251 HP / 254 PS / 187 kW @ 4400 rpm
251 HP / 254 PS / 187 kW @ 4400 rpm
379 lb-ft / 515 Nm @ 2400 rpm
384 lb-ft / 521 Nm @ 2400 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
122.99 polegadas / 312.4 cm
122.99 polegadas / 312.4 cm
217.4 polegadas / 552.2 cm
217.91 polegadas / 553.5 cm
80.71 polegadas / 205.0 cm
80 polegadas / 203.2 cm
57.2 polegadas / 145.3 cm
57.2 polegadas / 145.3 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.01 polegadas / 157.5 cm
62.2 polegadas / 158 cm
60 polegadas / 152.4 cm
60 polegadas / 152.4 cm
Cargo width at wheelhouse
Tambores (12.01 polegadas / 305 mm)
Tambores (12.01 polegadas / 305 mm)
Tambores (12.01 polegadas / 305 mm)
Tambores (12.01 polegadas / 305 mm)
Ball-bearing worm and nut
Ball-bearing worm and nut
Número de voltas do volante
Ball-joint suspension. Coil Springs.
Ball-joint suspension. Coil Springs.
Solid axle, track rod bar. Coil Springs.
Solid axle, track rod bar. Coil Springs.
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
20.1 gallons
76 L
16.7 UK gallons
20.1 gallons
76 L
16.7 UK gallons
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
1958 | € 0 |
1959 | € 0 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
1959 | € 0 |
1960 | € 0 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.