Em linha 3
Em linha 3
Em linha 3
Direct Injection
Direct Injection.
Direct Injection.
Transverse
Transverse
Transverse
61 cu-in / 999 cm3
61 cu-in / 999 cm3
61 cu-in / 999 cm3
2.83 polegadas
71.9 mm
2.83 polegadas
71.9 mm
2.83 polegadas
71.9 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
Turbo Intercooler
Turbo
Turbo + Intercooler
123 HP / 125 PS / 92 kW @ 6000 rpm
123 HP / 125 PS / 92 kW @ 6000 rpm
123 HP / 125 PS / 92 kW @ 6000 rpm
125 lb-ft / 170 Nm @ 1400 rpm
125 lb-ft / 170 Nm @ 1400-4500 rpm
125 lb-ft / 170 Nm @ 1400-4500 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
109.76 polegadas / 278.8 cm
104.25 polegadas / 264.8 cm
112.2 polegadas / 285.0 cm
177.91 polegadas / 451.9 cm
171.57 polegadas / 435.8 cm
191.77 polegadas / 487.1 cm
71.97 polegadas / 182.8 cm
71.77 polegadas / 182.3 cm
72.91 polegadas / 185.2 cm
64.65 polegadas / 164.2 cm
58.43 polegadas / 148.4 cm
58.35 polegadas / 148.2 cm
Largura do Eixo Dianteiro
61.3 polegadas / 155.7 cm
61.38 polegadas / 155.9 cm
61.77 polegadas / 156.9 cm
60.98 polegadas / 154.9 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (10.94 polegadas / 278 mm)
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos (11.02 polegadas / 280 mm)
Discos
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
215/55 R16
205/55 R16
215/60 R16
215/55 R16
205/55 R16
215/60 R16
3322 lbs / 1507 kg
2879 lbs / 1306 kg
3208 lbs / 1455 kg
12.06 Kg/hp
10.45 Kg/hp
11.64 Kg/hp
- cu-ft / 475-1742 L
12.8 cu-ft / 363 L
19.4 cu-ft / 550 L
40.5 cu-ft / 1148 L
51.1 cu-ft / 1446 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
McPherson struts. Coil springs.
McPherson struts. Coil springs.
Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.
Coil springs.
Coil springs.
115 Mph / 185 km/h
121 Mph / 195 km/h
124 Mph / 200 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
35 MPG
6.8 L/100 km
42 MPG UK
50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
46 MPG
5.1 L/100 km
55 MPG UK
57 MPG
4.1 L/100 km
69 MPG UK
53 MPG
4.4 L/100 km
64 MPG UK
41 MPG
5.7 L/100 km
50 MPG UK
37 MPG
6.3 L/100 km
45 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
548 miles / 882 km
727 miles / 1170 km
768 miles / 1235 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
134 g/Km (Ford)
108 g/Km (Ford)
119 g/Km (Ford)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2018 | € 148.81 |
2019 | € 148.81 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2014 | € 111.46 |
2015 | € 111.46 |
2016 | € 111.46 |
2017 | € 111.46 |
2018 | € 111.46 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2015 | € 111.46 |
2016 | € 111.46 |
2017 | € 111.46 |
2018 | € 111.46 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2018 | 6 Anos: € 916.1 5 Anos: € 935.29 |
2019 | 5 Anos: € 935.29 4 Anos: € 1048.01 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2014 | 10 Anos: € 106.89 9 Anos: € 129.93 |
2015 | 9 Anos: € 129.93 8 Anos: € 141.92 |
2016 | 8 Anos: € 141.92 7 Anos: € 163.73 |
2017 | 7 Anos: € 163.73 6 Anos: € 184.32 |
2018 | 6 Anos: € 184.32 5 Anos: € 203.51 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2015 | 9 Anos: € 259.87 8 Anos: € 271.86 |
2016 | 8 Anos: € 271.86 7 Anos: € 311.91 |
2017 | 7 Anos: € 311.91 6 Anos: € 348.46 |
2018 | 6 Anos: € 348.46 5 Anos: € 367.65 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.