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Génération : | Charger LD - 2015 Facelift |
Corps : | Sedan |
Num. des Portes : | 4 portes |
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Moteur : | V 8 |
Code du Moteur : | Chrysler 392 HEMI V8 |
Carburant : | Essence |
Alimentation : | Multipoint Indirect Injection |
Lubrification : |
See oil information Dodge Charger 2015 6.4 V8 R/T Scat Pack Lubrifiants - Huile Moteur Tous Climat: 0W-40 Capacité d'huile moteur (avec filtre): 6.6 L |
Liquide de Refroidissement - Capacité : | 14 quarts / 13.25 L |
Disposition du moteur : | Longitudinal |
Position du Moteur : | Avant |
Cylindrée : | 391.6 cu-in / 6417 cm3 |
Alésage x Course : |
4.09 x 3.72 inches 103.9 x 94.5 mm |
Soupapes : | 16 Soupapes |
Suralimentation : | atmosphérique |
Compression : | 10.9 |
Puissance : |
485 HP / 492 PS / 362 kW @ 6000 tr/min |
Couple : |
474 lb-ft / 644 Nm @ 4200 tr/min |
Traction : | RWD |
Boite de vitesse : |
8 Rapports Automatic
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Consommations - EPA autoroute (2008 - ): |
9 MPG 25 L/100 km 11 MPG UK |
Consommations - EPA cycle urbain (2008 - ): |
16 MPG 15 L/100 km 19 MPG UK |
Consommations - EPA Mixte (2008 - ): |
13 MPG 18 L/100 km 16 MPG UK |
Autonomie (EPA): | 332 miles / 534 km |
Reservoir : |
18.5 gallons 70 L 15.4 UK gallons |
Norme anti-pollution : | ULEV II Tier 2 Bin 5 |
Catalyseur : | Yes, with Lamda-Sensor |
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Vitesse max : | - Mph / - km/h |
0 à 100 km/h : | - s |
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Empattement : | 120.16 inches / 305.2 cm |
Longueur : | 200.79 inches / 510.0 cm |
Largeur : | 75 inches / 190.5 cm |
Hauteur : | 58.27 inches / 148.0 cm |
Essieu Avant : | 63.39 inches / 161.0 cm |
Essieu Arrière : | 63.07 inches / 160.2 cm |
Cx : | 0.335 |
Poids : | 4396 lbs / 1994 kg |
Poids/Puissance : | 4.1 kg/hp |
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Coffre : | 16.5 cu-ft / 467 L |
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Freins avant : |
Disques ventilés (14.17 inches / 360 mm) |
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Freins arrière : |
Disques ventilés (13.78 inches / 350 mm) |
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Pneu Avant : | 245/45 R20 | ||
Pneu Arrière : | 245/45 R20 | ||
Suspensions Avant : | Independent SLA with high upper “A” arm, coil spring over gas-charged monotube shock absorbers and stabilizer bar | ||
Suspensions Arrière : | Five-link independent with coil springs, gas-charged monotube shock absorbers, stabilizer bar and isolated suspension cradle |
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