Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 Body, Model and Production details
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| 代 : | C4 (Typ N / B7) |
| Body : | Turismo |
| Num. of Doors : | 5 |
Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 Engine Technical Data
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| 引擎 : | Inline 4 |
| 引擎代码 : | - |
| 燃料 : | 柴油 |
| 燃料系数 : | Direct Injection. |
| 发动机调整 : | 横置发动机 |
| Engine Position : | 前置发动机 |
| 位移 : | 95.2 cu-in / 1560 cm3 |
| 钻孔 x 敲击 : |
2.95 x 3.48 inches 75.0 x 88.3 mm |
| 阀的数量 : | 8 真空管 |
| 吸入 : | Turbo (TGV) + Intercooler |
| 压缩比 : | 16.0 |
| 马力 : |
112 HP / 114 PS / 84 kW @ 3600 rpm |
| 扭转力 : |
199 lb-ft / 270 Nm @ 1750 rpm |
| 驱动轮 : | FWD |
| 变速器 : |
6 速度 Manual
Transmission Relations
1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: |
Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 能耗，排放和自治
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| 耗油率 - 城市 NEDC : |
53 MPG 4.4 L/100 km 64 MPG UK |
| 耗油率 - 城外 NEDC : |
69 MPG 3.4 L/100 km 83 MPG UK |
| 耗油率 - 结合的 NEDC : |
62 MPG 3.8 L/100 km 74 MPG UK |
| 范围 : | 981 miles / 1578 km |
| 邮箱 : |
15.9 gallons 60 L 13.2 UK gallons |
| CO2 排放物 : | 97 g/km (Citroen) |
| : | Euro V |
Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 性能
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| 最高速度 : | 118 Mph / 190 km/h |
| 0到100千米/小时（0到62英里每小时） : | 11.2 s |
| 0到1000米 : | 32.9 s |
Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 尺寸，空气动力学和重量
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| 轮轴 : | 102.68 inches / 260.8 cm |
| 长度 : | 170.43 inches / 432.9 cm |
| 宽度 : | 70.43 inches / 178.9 cm |
| 高度 : | 58.62 inches / 148.9 cm |
| Front Axle : | 59.92 inches / 152.2 cm |
| Rear Axle : | 59.65 inches / 151.5 cm |
| 空气动力学的 : | - |
| 车辆自重 : | 2822 lbs / 1280 kg |
| 重量/输出率 : | 11.2 kg/hp |
Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 Interior size, Dimensions
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| Num. of Seats : | 5 seats |
| Seat distribution : | 2+3 |
| 车尾行李箱 : | 14.4 cu-ft / 408 L |
| : | 41.8 cu-ft / 1183 L |
Citroen C4 II 2015 e-HDi 115 Brakes, Tires, Steering and Suspension
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| 前制动器 : |
通风盘刹车 (11.14 inches / 283 mm) |
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| 后制动器 : |
刹车碟 (9.8 inches / 249 mm) |
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| 前胎 : | 205/55 R16 | ||
| 后胎 : | 205/55 R16 | ||
| Steering : | Rack and pinion Electro-hydraulic | ||
| : | 2.9 | ||
| : | 16.2 | ||
| 前悬挂 : | MacPherson struts. Coil springs. | ||
| 后悬挂 : | Coil Springs. Torsion bar. | ||
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