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Motor : | Em linha 4 |
Código de Motor : | - |
Combustível : | Gasolina |
Alimentação : | Direct Injection. |
Disposição : | Longitudinal |
Posição Instalação do Motor : | Frente |
Cilindrada : | 121.1 cu-in / 1984 cm3 |
Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões : |
3.25 x 3.65 inches 82.5 x 92.8 mm |
Válvulas : | 16 Válvulas |
Aspiração : | Turbo + Intercooler |
Taxa de Compressão : | 10 |
Potência : |
208 HP / 211 PS / 155 kW @ 4300-6000 rpm |
Torque : |
258 lb-ft / 350 Nm @ 1500-4200 rpm |
Tração : | AWD |
Câmbio : |
6 marchas Manual
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Relações de Câmbio
1st Gear Ratio: 8.6 2nd Gear Ratio: 15.9 3rd Gear Ratio: 24.6 4th Gear Ratio: 33.6 5th Gear Ratio: 43.0 6th Gear Ratio: 52.1 |
Embraiagem : | Dry single disc clutch |
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Consumos - Misto: |
35 MPG 6.8 L/100 Km 42 MPG UK |
Consumos - Extra-Urbano: |
42 MPG 5.6 L/100 Km 50 MPG UK |
Consumos - Urbano: |
26 MPG 8.9 L/100 Km 32 MPG UK |
Autonomia : | 557 miles / 897 Km |
Volume do depósito / tanque de combustível : |
16.1 gallons 61 L 13.4 UK gallons |
Emissões de CO2 : | 159 g/Km (Audi) |
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Velocidade Máxima : | 153 Mph / 246 Km/h |
Aceleração 0 aos 100 km/h : | 6.4 s |
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Tipo de Carroceria / Configuração : | Coupe | ||
Num. de Portas : | 2 | ||
Distância entre Eixos : | 108.31 inches / 275.1 cm | ||
Comprimento : | 182.13 inches / 462.6 cm | ||
Largura : | 72.99 inches / 185.4 cm | ||
Altura : | 54.02 inches / 137.2 cm | ||
Bitola dianteira : | 62.6 inches / 159.0 cm | ||
Bitola traseira : | 62.01 inches / 157.5 cm | ||
Num. de Lugares : | 2 | ||
Coeficiente aerodinâmico (Cx) : | 0.29 | ||
Freios dianteiros : |
Discos Ventilados (- inches / - mm) |
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Freios traseiras : |
Discos (- inches / - mm) |
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Pneus da Frente : | 225/50 R17 | ||
Pneus de Trás : | 225/50 R17 | ||
Largura Jantes Frente : | 7,5" | ||
Lagura Jantes Trás : | 7,5" | ||
Peso : | 3494 lbs / 1585 Kg | ||
Relação Peso/Potência : | 7.5 kg/hp | ||
Volume do Porta-malas : | 16.1 cu-ft / 455 L | ||
Direção : | Rack and pinion Electric | ||
Suspensão da Frente : | Coil springs. | ||
Suspensão de Trás : | Coil springs. |
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