Pesquise fichas técnicas de carros...

Boxer (X250) L2H2 Versões


Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Ficha Técnica

(2013 - 2014) - Anos 2013, 2014
Peugeot Boxer (X250) L2H2 image
Com consumo médio de 8 litros/100km, velocidade máxima de 171 km/h, um peso de 2050 kgs, o Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP está equipado com um motor Em linha de 4 cilindros turbo comprimido, a Gasóleo, com o código de motor Iveco F1CE3481E.
Este motor produz uma potência máxima de 177 CV às 3500 rotações e um binário máximo de 400 Nm às 1400 rotações. A potência é transmitida à estrada através de uma caixa de velocidades Manual de 6 mudanças, e o tipo de tração é dianteira (FWD).
Quanto às caracteristicas do chassis, responsáveis pelo comportamento em curva e conforto, o Boxer (X250) L2H2 tem suspensão dianteira do tipo Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar. e suspensão traseira do tipo Beam axle. Leaf springs.. As medidas de pneus são 215 / 70 em jantes de 15 polegadas à frente e 215 / 70 em jantes de 15 polegadas atrás. Na travagem, o sistema de travões do Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP tem Discos Ventilados à frente e Discos na traseira.
O modelo Boxer (X250) L2H2 é um carro do tipo Van produzido pelo fabricante Peugeot, com 4 portas e 3 lugares, vendido a partir do ano 2013 até 2014.

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Carroceria, Modelo e Produção Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Carroceria, Modelo e Produção

Geração : Boxer 3rd Gen. (X250) - 2007 New Model
Tipo de Carroceria : Van
Num. de Portas : 4 portas

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Motor Informação Técnica Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Motor Informação Técnica

Motor : Em linha 4
Código de Motor : Iveco F1CE3481E
Combustível : Gasóleo
Alimentação : Common Rail
Disposição : Transversal
Posição do Motor : Frente
Cilindrada : 183 cu-in / 2999 cm3
Diâmetro x Curso : 3.77 x 4.09 inches
95.8 x 104 mm
Válvulas : 16 Válvulas
Sobrealimentação : Turbo Intercooler
Taxa de Compressão : 18
Potência : 175 HP / 177 PS / 130 kW
@ 3500 rpm
Binário : 295 lb-ft / 400 Nm
@ 1400 rpm
Tracção : FWD
Caixa de Velocidades :

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Consumos, Emissões e Autonomia Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Misto: 29 MPG
8 L/100 Km
35 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano: 35 MPG
6.7 L/100 Km
42 MPG UK
Consumos - Cidade: 23 MPG
10.1 L/100 Km
28 MPG UK
Autonomia : 699 miles / 1125 Km
Depósito : 23.8 gallons
90 L
19.8 UK gallons
Emissões de CO2 : 209 g/Km (Peugeot)
Catalisador : Particle Filter

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Prestações Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Prestações

Velocidade Máxima : 106 Mph / 171 Km/h
Aceleração 0 aos 100 km/h : - s

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Dimensões, Aerodinâmica e Peso Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Distância entre Eixos : 135.83 inches / 345.0 cm
Comprimento : 213.11 inches / 541.3 cm
Largura : 80.71 inches / 205.0 cm
Altura : 99.29 inches / 252.2 cm
Largura do Eixo Dianteiro : 71.26 inches / 181.0 cm
Largura do Eixo Traseiro : 70.47 inches / 179.0 cm
Peso rebocável : 5512 lbs / 2500 Kg
Cx : -
Peso : 4519 lbs / 2050 Kg
Relação Peso/Potência : 11.6 kg/hp

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Dimensões do interior Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Dimensões do interior

Num. de Lugares : 3 lugares
Mala : 406.1 cu-ft / 11500 L
Mala primeira fila : 406.1 cu-ft / 11500 L

Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP  Travões, Pneus, Direção e Suspensão Peugeot Boxer (X250) L2H2 333 3.0 HDi FAP Travões, Pneus, Direção e Suspensão

Travões da Frente : Discos Ventilados
(11.02 inches / 280 mm)
Travões de Trás : Discos
(11.02 inches / 280 mm)
Pneus da Frente : 215/70 R15
Pneus de Trás : 215/70 R15
Raio de viragem : 40.4 feet / 12.3 m
Suspensão da Frente : Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Suspensão de Trás : Beam axle. Leaf springs.
Se encontraste um erro nesta ficha envia a tua correcção aqui

Visite também estas fichas técnicas

Magazine