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Geração : | Concord - 1979 Update |
Tipo de Carroceria : | Sedan |
Num. de Portas : | 4 portas |
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Motor : | Em linha 6 |
Código de Motor : | AMC 258 I6 |
Combustível : | Gasolina |
Alimentação : | Carburetor |
Disposição : | Longitudinal |
Posição do Motor : | Frente |
Cilindrada : | 258.4 cu-in / 4235 cm3 |
Diâmetro x Curso : |
3.75 x 3.9 polegadas 95.3 x 99.1 mm |
Válvulas : | 12 Válvulas |
Sobrealimentação : | atmosférico |
Taxa de Compressão : | 8.0 |
Potência : |
110 HP / 112 PS / 82 kW @ 3200 rpm |
Binário : |
210 lb-ft / 285 Nm @ 1800 rpm |
Tracção : | RWD |
Caixa de Velocidades : |
4 velocidades Manual
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Consumos - EPA Auto Estrada ( - 2008): |
25 MPG 30 MPG UK 9.4 L/100 km |
Consumos - EPA Cidade ( - 2008): |
17 MPG 20 MPG UK 13.8 L/100 km |
Consumos - EPA Médio ( - 2008): |
20 MPG 24 MPG UK 11.8 L/100 km |
Autonomia (EPA): | 437 miles / 703 km |
Depósito : |
21.9 gallons 83 L 18.3 UK gallons |
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Velocidade Máxima : | - Mph / - km/h |
Aceleração 0 aos 100 km/h : | - s |
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Distância entre Eixos : | 107.99 polegadas / 274.3 cm |
Comprimento : | 185.98 polegadas / 472.4 cm |
Largura : | 70.98 polegadas / 180.3 cm |
Altura : | 51.1 polegadas / 129.8 cm |
Largura do Eixo Dianteiro : | 57.6 polegadas / 146.3 cm |
Largura do Eixo Traseiro : | 57.52 polegadas / 146.1 cm |
Cx : | - |
Peso : | 3128 lbs / 1419 kg |
Relação Peso/Potência : | 12.7 kg/hp |
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Num. de Lugares : | 5 lugares |
Mala : | 11.4 cu-ft / 323 L |
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Travões da Frente : |
Discos (- polegadas / - mm) |
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Travões de Trás : |
Tambores (- polegadas / - mm) |
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Pneus da Frente : | D78/- R14 | ||
Pneus de Trás : | D78/- R14 | ||
Suspensão da Frente : | Independent strut type with steel coil springs surrounding telescoping shock absorber. Polyethylene upper ball joint for reduced steering effort and greater suspension dampening. | ||
Suspensão de Trás : | Live axle on leaf springs and telescoping shock absorbers. |
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Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças. |
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