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Volvo C30 Kinetic 1.6D DRIVe Start/Stop (2010)

Volvo C30 Summum 1.6D DRIVe Start/Stop (2010)

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Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 4

Código de Motor

Combustível

Gasóleo

Alimentação

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Transversal

Posição do Motor

Cilindrada

95.2 cu-in / 1560 cm³

Diâmetro

2.95 polegadas
75 mm

Curso

3.48 polegadas
88.3 mm

Válvulas

Sobrealimentação

Turbo (TGV) + Intercooler

Taxa de Compressão

18.3

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

108 HP / 109 PS / 80 kW @ 4000 rpm

Binário

177 lb-ft / 240 Nm @ 1750 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

FWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

103.94 polegadas / 264.0 cm

Comprimento

167.95 polegadas / 426.6 cm

Largura

73.66 polegadas / 187.1 cm

Largura com espelhos

Altura

56.97 polegadas / 144.7 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

0.28

Travões da Frente

Discos Ventilados (10.94 polegadas / 278 mm)

Travões de Trás

Discos (11.02 polegadas / 280 mm)

Pneus da Frente

205/55 R16

205/50 R17

Pneus de Trás

205/55 R16

205/50 R17

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

Bagageira dianteira

Mala

- cu-ft / 251--- L

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

34.8 feet / 10.6 m

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Independent MacPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.

Suspensão de Trás

Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.

Velocidade Máxima

118 Mph / 190 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

11.3 s

Aceleração 0 aos 200 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Ruído de condução UE

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

51 MPG
4.6 L/100 km
61 MPG UK

Consumos - Extra-Urbano NEDC

71 MPG
3.3 L/100 km
86 MPG UK

Consumos - Médio NEDC

62 MPG
3.8 L/100 km
74 MPG UK

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Consumos - EPA

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

13.7 gallons
52 L
11.4 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

99 g/Km (Volvo)

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
2010	€ 158.29

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
2010	€ 158.29

ISV

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2025
2010	16 Anos: € 640.77 15 Anos: € 640.77

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2025
2010	16 Anos: € 640.77 15 Anos: € 640.77

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.