Comparador de carros

Land Rover Range Rover I 4.2i (1993)

Land Rover Range Rover I 3.5i V8 Auto (1988)

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Motor Informação Técnica

Motor

V 8

Código de Motor

Combustível

Gasolina

Alimentação

MPI

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Cilindrada

215.3 cu-in / 3528 cm³

Diâmetro

3.5 polegadas
88.9 mm

Curso

2.8 polegadas
71.1 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

9.35

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

200 HP / 203 PS / 149 kW @ 4850 rpm

165 HP / 167 PS / 123 kW @ 4750 rpm

Binário

250 lb-ft / 340 Nm @ 3250 rpm

205 lb-ft / 279 Nm @ 3200 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

AWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Automatic

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

107.87 polegadas / 274.0 cm

100 polegadas / 254.0 cm

Comprimento

183.07 polegadas / 465.0 cm

176.38 polegadas / 448.0 cm

Largura

71.65 polegadas / 182.0 cm

Largura com espelhos

Altura

70.47 polegadas / 179.0 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos Ventilados

Travões de Trás

Discos

Pneus da Frente

205/- R16

Pneus de Trás

205/- R16

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

4740 lbs / 2150 kg

4308 lbs / 1954 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

10.59 Kg/hp

11.7 Kg/hp

Bagageira dianteira

Mala

- cu-ft / 1020-2160 L

- cu-ft / 1020-2000 L

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Rigid Axle. Coil Springs. Anti-roll bar.

Suspensão de Trás

De-Dion axle. Coil Springs. Anti-roll bar.

Velocidade Máxima

112 Mph / 180 km/h

106 Mph / 170 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

11.0 s

12.0 s

Aceleração 0 aos 200 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Ruído de condução UE

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

15 MPG
15.9 L/100 km
18 MPG UK

16 MPG
14.7 L/100 km
19 MPG UK

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Consumos - EPA

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

313 miles / 503 km

338 miles / 544 km

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

21.1 gallons
80 L
17.6 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
1993	€ 12.55
1994	€ 12.55

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
1988	€ 120.9
1989	€ 120.9

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.