Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Direct Injection.
Common Rail
Direct Injection.
Transverse
Transverse
Transverse
95.2 cu-in / 1560 cm3
116.6 cu-in / 1910 cm3
97.5 cu-in / 1598 cm3
2.95 polegadas
75.0 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
3.13 polegadas
79.5 mm
3.48 polegadas
88.3 mm
3.56 polegadas
90.4 mm
3.17 polegadas
80.5 mm
Turbo + Intercooler
TGV + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
118 HP / 120 PS / 88 kW @ 3500 rpm
118 HP / 120 PS / 88 kW @ 3500 rpm
104 HP / 105 PS / 77 kW @ 3000-4000 rpm
221 lb-ft / 300 Nm @ 1750 rpm
206 lb-ft / 280 Nm @ 2000 - 2750 rpm
184 lb-ft / 250 Nm @ 1500-2750 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
107.48 polegadas / 273.0 cm
106.3 polegadas / 270.0 cm
102.4 polegadas / 260.1 cm
180.51 polegadas / 458.5 cm
181.54 polegadas / 461.1 cm
166.46 polegadas / 422.8 cm
71.02 polegadas / 180.4 cm
70.79 polegadas / 179.8 cm
71.26 polegadas / 181.0 cm
57.91 polegadas / 147.1 cm
57.48 polegadas / 146.0 cm
56.93 polegadas / 144.6 cm
Largura do Eixo Dianteiro
61.54 polegadas / 156.3 cm
60.79 polegadas / 154.4 cm
61.3 polegadas / 155.7 cm
59.61 polegadas / 151.4 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados (11.14 polegadas / 283 mm)
Discos Ventilados (11.22 polegadas / 285 mm)
Discos Ventilados (11.34 polegadas / 288 mm)
Discos (9.8 polegadas / 249 mm)
Discos (10.94 polegadas / 278 mm)
Discos (9.96 polegadas / 253 mm)
205/55 R16
195/65 R15
205/55 R16
205/55 R16
195/65 R15
205/55 R16
3020 lbs / 1370 kg
3318 lbs / 1505 kg
2791 lbs / 1266 kg
11.42 Kg/hp
12.54 Kg/hp
12.06 Kg/hp
19.6 cu-ft / 556 L
17.7 cu-ft / 500 L
13.4 cu-ft / 380 L
56.7 cu-ft / 1606 L
40.6 cu-ft / 1150 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
McPherson struts. Coil springs.
McPherson struts. Coil springs.
Coil springs. Torsion bar.
Coil springs. Torsion bar.
121 Mph / 195 km/h
124 Mph / 200 km/h
119 Mph / 192 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
64 MPG
3.7 L/100 km
76 MPG UK
41 MPG
5.7 L/100 km
50 MPG UK
62 MPG
3.8 L/100 km
74 MPG UK
74 MPG
3.2 L/100 km
88 MPG UK
50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
71 MPG
3.3 L/100 km
86 MPG UK
53 MPG
4.4 L/100 km
64 MPG UK
32 MPG
7.4 L/100 km
38 MPG UK
51 MPG
4.6 L/100 km
61 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
890 miles / 1432 km
665 miles / 1070 km
817 miles / 1315 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
14 gallons
53 L
11.7 UK gallons
16.1 gallons
61 L
13.4 UK gallons
13.2 gallons
50 L
11 UK gallons
96 g/Km (Peugeot)
154 g/Km (Opel)
99 g/Km (Seat)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2015 | € 158.29 |
2016 | € 158.29 |
2017 | € 158.29 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2004 | € 46.26 |
2005 | € 46.26 |
2006 | € 46.26 |
2007 | € 46.26 até 30/06/2007 € 245.1 após 01/07/2007 |
2008 | € 256.35 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2013 | € 158.29 |
2014 | € 158.29 |
2015 | € 158.29 |
2016 | € 158.29 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2015 | 9 Anos: € 872.59 8 Anos: € 1000.43 |
2016 | 8 Anos: € 1000.43 7 Anos: € 1161.02 |
2017 | 7 Anos: € 1161.02 6 Anos: € 1317.52 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2004 - 2007 | € 2579.1 |
2008 | 16 Anos: € 2579.1 15 Anos: € 2997.87 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2013 | 11 Anos: € 812.84 10 Anos: € 864.61 |
2014 | 10 Anos: € 864.61 9 Anos: € 1061.35 |
2015 | 9 Anos: € 1061.35 8 Anos: € 1199.85 |
2016 | 8 Anos: € 1199.85 7 Anos: € 1390.11 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.