Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Direct Injection.
Direct Injection.
Direct Injection.
Transversal
Transversal
Transversal
120.2 cu-in / 1969 cm3
120.2 cu-in / 1969 cm3
120.2 cu-in / 1969 cm3
3.23 polegadas
82.0 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 3750 rpm
187 HP / 190 PS / 140 kW @ 4250 rpm
118 HP / 120 PS / 88 kW @ 3750 rpm
236 lb-ft / 320 Nm @ 1750-3000 rpm
295 lb-ft / 400 Nm @ 1750-2500 rpm
206 lb-ft / 280 Nm @ 1500-2250 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
109.29 polegadas / 277.6 cm
109.29 polegadas / 277.6 cm
109.29 polegadas / 277.6 cm
182.48 polegadas / 463.5 cm
182.48 polegadas / 463.5 cm
182.48 polegadas / 463.5 cm
73.43 polegadas / 186.5 cm
73.43 polegadas / 186.5 cm
73.43 polegadas / 186.5 cm
58.43 polegadas / 148.4 cm
58.43 polegadas / 148.4 cm
58.43 polegadas / 148.4 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.52 polegadas / 158.8 cm
62.52 polegadas / 158.8 cm
62.52 polegadas / 158.8 cm
62.4 polegadas / 158.5 cm
62.4 polegadas / 158.5 cm
62.4 polegadas / 158.5 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados
215/50 R17
215/50 R17
205/60 R16
215/50 R17
215/50 R17
205/60 R16
15.2 cu-ft / 430 L
15.2 cu-ft / 430 L
15.2 cu-ft / 430 L
Rack and pinion Electro-hydraulic
Rack and pinion Electro-hydraulic
Rack and pinion Electro-hydraulic
Número de voltas do volante
2.7 voltas
2.7 voltas
2.7 voltas
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil springs.
Coil Springs.
Coil Springs.
Coil Springs.
131 Mph / 210 km/h
140 Mph / 225 km/h
121 Mph / 195 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
59 MPG
4 L/100 km
71 MPG UK
59 MPG
4 L/100 km
71 MPG UK
64 MPG
3.7 L/100 km
76 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
59 MPG
4 L/100 km
71 MPG UK
59 MPG
4 L/100 km
71 MPG UK
64 MPG
3.7 L/100 km
76 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
1057 miles / 1700 km
1057 miles / 1700 km
1142 miles / 1837 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
18 gallons
68 L
15 UK gallons
18 gallons
68 L
15 UK gallons
18 gallons
68 L
15 UK gallons
105 g/Km (Volvo)
104 g/Km (Volvo)
98 g/Km (Volvo)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2015 | € 241.5 |
| 2016 | € 241.5 |
| 2017 | € 241.5 |
| 2018 | € 241.5 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2015 | € 241.5 |
| 2016 | € 241.5 |
| 2017 | € 241.5 |
| 2018 | € 241.5 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2015 | € 241.5 |
| 2016 | € 241.5 |
| 2017 | € 241.5 |
| 2018 | € 241.5 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2015 | € 1194.74 |
| 2016 | 10 Anos: € 1194.74 9 Anos: € 1493.42 |
| 2017 | 9 Anos: € 1493.42 8 Anos: € 1792.1 |
| 2018 | 8 Anos: € 1792.1 7 Anos: € 2090.79 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2015 | € 1178.89 |
| 2016 | 10 Anos: € 1178.89 9 Anos: € 1473.62 |
| 2017 | 9 Anos: € 1473.62 8 Anos: € 1768.34 |
| 2018 | 8 Anos: € 1768.34 7 Anos: € 2063.06 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2015 | € 1083.83 |
| 2016 | 10 Anos: € 1083.83 9 Anos: € 1354.79 |
| 2017 | 9 Anos: € 1354.79 8 Anos: € 1625.74 |
| 2018 | 8 Anos: € 1625.74 7 Anos: € 1896.7 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.