Comparador de carros

BMW F11 5 Series Touring LCI M550d xDrive (2013)

Ford Edge 2015 2.0 TDCi Bi-Turbo 210HP 4x4 PowerShift Sport (2016)

Skoda Karoq 1.0 TSI 115HP DSG (2018)

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Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 6

Em linha 4

Em linha 3

Código de Motor

VW EA211

Combustível

Diesel

Petrol

Alimentação

Direct Injection.

Direct Injection

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Longitudinal

Transverse

Posição do Motor

Front

Cilindrada

182.6 cu-in / 2993 cm³

121.9 cu-in / 1997 cm³

61 cu-in / 999 cm³

Diâmetro

3.31 polegadas
84.0 mm

3.35 polegadas
85.0 mm

2.93 polegadas
74.5 mm

Curso

3.54 polegadas
90.0 mm

3.46 polegadas
88.0 mm

3.01 polegadas
76.4 mm

Válvulas

Sobrealimentação

Turbo (TGV) + Intercooler

Turbo + Intercooler

Turbo Intercooler

Taxa de Compressão

16.0

10.5

Max. RPM

Potência total

113 HP / 115 PS / 85 kW

Binário total

147 lb-ft / 200 Nm

Potência

376 HP / 381 PS / 280 kW @ 4000-4400 rpm

206 HP / 209 PS / 154 kW @ 3750 rpm

113 HP / 115 PS / 85 kW @ 5000 rpm

Binário

545 lb-ft / 740 Nm @ 2000-3000 rpm

331 lb-ft / 450 Nm @ 2000-2500 rpm

147 lb-ft / 200 Nm @ 2000 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

AWD

FWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Automatic

Dualclutch Automatic

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Estate

SUV / TT

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

2+3

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

116.85 polegadas / 296.8 cm

112.01 polegadas / 284.5 cm

103.86 polegadas / 263.8 cm

Comprimento

193.31 polegadas / 491.0 cm

189.29 polegadas / 480.8 cm

172.52 polegadas / 438.2 cm

Largura

73.23 polegadas / 186.0 cm

75.91 polegadas / 192.8 cm

72.48 polegadas / 184.1 cm

Largura com espelhos

Altura

57.56 polegadas / 146.2 cm

66.38 polegadas / 168.6 cm

63.11 polegadas / 160.3 cm

Largura do Eixo Dianteiro

62.99 polegadas / 160.0 cm

62.05 polegadas / 157.6 cm

Largura do Eixo Traseiro

64.02 polegadas / 162.6 cm

60.67 polegadas / 154.1 cm

Altura livre

Cargo box length

Cargo box height

Cargo width at wheelhouse

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos Ventilados (14.72 polegadas / 374 mm)

Discos Ventilados

Travões de Trás

Discos Ventilados (13.58 polegadas / 345 mm)

Discos

Pneus da Frente

245/40 R19

255/45 R20

215/60 R16

Pneus de Trás

245/40 R19

255/45 R20

215/60 R16

Largura Jantes Frente

8,5

Lagura Jantes Trás

8,5

Peso

4553 lbs / 2065 kg

4297 lbs / 1949 kg

2780 lbs / 1261 kg

Peso seco

Peso rebocável

2646 lbs / 1200 kg

Relação Peso/Potência

5.42 Kg/hp

9.33 Kg/hp

10.97 Kg/hp

Mala

19.8 cu-ft / 560 L

17.9 cu-ft / 507 L

- cu-ft / 521-1630 L

Mala primeira fila

59 cu-ft / 1670 L

65.2 cu-ft / 1847 L

57.6 cu-ft / 1630 L

Mala segunda fila

18.4 cu-ft / 521 L

Mala terceira fila

Direcção

Rack and pinion Hydraulic

Rack and pinion Electric

Raio de viragem

35.8 feet / 10.9 m

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Coil springs.

McPherson struts. Coil springs.

Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.

Suspensão de Trás

Pneumatic.

Coil springs.

Semi-independent. Coil Springs. Anti-roll bar.

Velocidade Máxima

155 Mph / 250 km/h

131 Mph / 211 km/h

116 Mph / 186 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

4.9 s

9.4 s

10.7 s

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

24.1 s

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Misto

37 MPG
6.3 L/100 km
45 MPG UK

40 MPG
5.9 L/100 km
48 MPG UK

46 MPG
5.1 L/100 km
55 MPG UK

Consumos - Extra-Urbano

43 MPG
5.5 L/100 km
51 MPG UK

50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

31 MPG
7.7 L/100 km
37 MPG UK

36 MPG
6.5 L/100 km
43 MPG UK

41 MPG
5.7 L/100 km
50 MPG UK

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

690 miles / 1111 km

674 miles / 1084 km

609 miles / 980 km

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons

16.9 gallons
64 L
14.1 UK gallons

13.2 gallons
50 L
11 UK gallons

Emissões de CO2

166 g/Km (BMW)

152 g/Km (Ford)

116 g/Km (Skoda)

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Euro VI

Euro 6

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2013	€ 682.34
2014	€ 682.34
2015	€ 682.34
2016	€ 682.34
2017	€ 682.34

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2016	€ 278.85
2017	€ 278.85
2018	€ 278.85
2019	€ 278.85

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2018	€ 111.46

ISV

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2024
2013	11 Anos: € 6563.1 10 Anos: € 7451.88
2014	10 Anos: € 7451.88 9 Anos: € 8981.56
2015	9 Anos: € 8981.56 8 Anos: € 9511.35
2016	8 Anos: € 9511.35 7 Anos: € 10929.93
2017	7 Anos: € 10929.93 6 Anos: € 12237.41

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2024
2016	8 Anos: € 6053.62 7 Anos: € 6942.79
2017	7 Anos: € 6942.79 6 Anos: € 7752.11
2018	6 Anos: € 7752.11 5 Anos: € 8152.78
2019	5 Anos: € 8152.78 4 Anos: € 9242.28

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2024
2018	6 Anos: € 234.93 5 Anos: € 254.12

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.