Comparador de carros

Rover 200 II 214i (1993)

Rover 200 Cabriolet 214 (1992)

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Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 4

Código de Motor

Combustível

Gasolina

Alimentação

Singlepoint Injection - SPI

MPI

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Transversal

Posição do Motor

Cilindrada

85.2 cu-in / 1396 cm³

Diâmetro

2.95 polegadas
75.0 mm

Curso

3.11 polegadas
79.0 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

9.5

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

74 HP / 75 PS / 55 kW @ 5500 rpm

102 HP / 103 PS / 76 kW @ 6000 rpm

Binário

86 lb-ft / 117 Nm @ 3500 rpm

93 lb-ft / 127 Nm @ 5000 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

FWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

100.39 polegadas / 255.0 cm

Comprimento

166.14 polegadas / 422.0 cm

Largura

66.14 polegadas / 168.0 cm

Largura com espelhos

Altura

55.12 polegadas / 140.0 cm

54.72 polegadas / 139.0 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

175/70 R13

175/65 R14

Pneus de Trás

175/70 R13

175/65 R14

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

2207 lbs / 1001 kg

2361 lbs / 1071 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

13.35 Kg/hp

10.4 Kg/hp

Bagageira dianteira

Mala

- cu-ft / 352-1209 L

10.6 cu-ft / 300 L

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.

Suspensão de Trás

Velocidade Máxima

103 Mph / 165 km/h

109 Mph / 175 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

12.2 s

10.1 s

Aceleração 0 aos 200 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Ruído de condução UE

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

36 MPG
6.6 L/100 km
43 MPG UK

33 MPG
7.1 L/100 km
40 MPG UK

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Consumos - EPA

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

518 miles / 833 km

481 miles / 774 km

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
1993	€ 34.87
1994	€ 34.87
1995	€ 34.87
1996	€ 62.4

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
1992	€ 34.87
1993	€ 34.87
1994	€ 34.87
1995	€ 34.87

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.