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Asia Motors Rocsta 2.2 Diesel Hardtop (1993)

Asia Motors Rocsta 1.8 Hardtop (1993)

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Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 4

Código de Motor

Combustível

Gasóleo

Gasolina

Alimentação

Singlepoint Injection - SPI

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Cilindrada

133.3 cu-in / 2184 cm³

109.2 cu-in / 1789 cm³

Diâmetro

- polegadas
86,0 mm

Curso

- polegadas
94,0 mm

- polegadas
77,0 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

22.9

8.6

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

72 HP / 73 PS / 54 kW @ 4250 rpm

86 HP / 87 PS / 64 kW @ 5500 rpm

Binário

106 lb-ft / 144 Nm @ 2000 rpm

96 lb-ft / 131 Nm @ 3000 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

AWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

83.86 polegadas / 213.0 cm

Comprimento

141.34 polegadas / 359.0 cm

Largura

66.54 polegadas / 169.0 cm

Largura com espelhos

Altura

72.83 polegadas / 185.0 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

235/75 R15

Pneus de Trás

235/75 R15

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

2998 lbs / 1360 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

18.63 Kg/hp

15.63 Kg/hp

Bagageira dianteira

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Leaf springs

Suspensão de Trás

rigid axle. Leaf Spring

Velocidade Máxima

86 Mph / 138 km/h

93 Mph / 150 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

27.0 s

20.0 s

Aceleração 0 aos 200 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Ruído de condução UE

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Consumos - EPA

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

17.2 gallons
65 L
14.3 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
1993	€ 40.38
1994	€ 40.38
1995	€ 40.38
1996	€ 72.26
1997	€ 72.26
1998	€ 72.26
1999	€ 72.26

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2026
1993	€ 83.49
1994	€ 83.49
1995	€ 83.49
1996	€ 158.31
1997	€ 158.31
1998	€ 158.31
1999	€ 158.31

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.