Carburetor
2 two-barrel carburettors DellOrto DHLA 40 G or Solex C 40 ADDHE/16 or Weber 40 DCOE 106/107
97.1 cu-in / 1592 cm3
119.7 cu-in / 1962 cm3
- polegadas
80,6 mm
3.33 polegadas
84.5 mm
- polegadas
78,0 mm
3.46 polegadas
88 mm
91 HP / 92 PS / 68 kW @ 5600 rpm
120 HP / 122 PS / 90 kW @ 5500 rpm
96 lb-ft / 131 Nm @ 3400 rpm
125 lb-ft / 170 Nm @ 4000 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
96.06 polegadas / 244.0 cm
94.49 polegadas / 240 cm
160.24 polegadas / 407.0 cm
164.96 polegadas / 419 cm
68.9 polegadas / 175.0 cm
65.35 polegadas / 166 cm
48.03 polegadas / 122.0 cm
52.36 polegadas / 133 cm
Largura do Eixo Dianteiro
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
2050 lbs / 930 kg
2381 lbs / 1080 kg
Número de voltas do volante
Independent MacPherson. Anti-roll bar. Torsion bar
Coil Springs. Anti-roll bar
113 Mph / 182 km/h
118 Mph / 190 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
30 MPG
7.9 L/100 km
36 MPG UK
20 MPG
11.7 L/100 km
24 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
14.8 gallons
56 L
12.3 UK gallons
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 1981 | € 17.49 |
| 1982 | € 17.49 |
| 1983 | € 17.49 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 1976 | € 0 |
| 1977 | € 0 |
| 1978 | € 0 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.