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Chevrolet Impala V Custom Hardtop (1972)

Oldsmobile 98 Hardtop Coupe 225hp (1972)

Oldsmobile 98 Hardtop Coupe 250hp (1972)

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Motor Informação Técnica

Motor

V 8

Código de Motor

Combustível

Petrol

Alimentação

1 Rochester carb

Lubrificação

Wet sump

Líquido de Refrigeração

Water

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Cilindrada

401.9 cu-in / 6586 cm³

455 cu-in / 7456 cm³

Diâmetro

4.13 polegadas
104.90 mm

Curso

3.75 polegadas
95.25 mm

4.25 polegadas
107.90 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

8.50

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

170 HP / 172 PS / 127 kW @ 3400 rpm

225 HP / 228 PS / 168 kW @ 2600 rpm

250 HP / 253 PS / 186 kW @ 4200 rpm

Binário

324 lb-ft / 440.0 Nm @ 3400 rpm

359 lb-ft / 488.0 Nm @ 2600 rpm

369 lb-ft / 501.0 Nm @ 4200 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

RWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Automatic

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Coupé

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

121.5 polegadas / 308.6 cm

127.01 polegadas / 322.6 cm

Comprimento

219.88 polegadas / 558.5 cm

227.8 polegadas / 578.6 cm

Largura

79.49 polegadas / 201.9 cm

79.61 polegadas / 202.2 cm

Largura com espelhos

Altura

53.5 polegadas / 135.9 cm

54.09 polegadas / 137.4 cm

Largura do Eixo Dianteiro

64.09 polegadas / 162.8 cm

63.58 polegadas / 161.5 cm

Largura do Eixo Traseiro

64.02 polegadas / 162.6 cm

64.41 polegadas / 163.6 cm

Altura livre

5.71 polegadas / 14.5 cm5.71 polegadas / 14.5 cm

5.31 polegadas / 13.5 cm5.31 polegadas / 13.5 cm

Cargo box length

Cargo box height

Cargo width at wheelhouse

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

Pneus de Trás

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

4348 lbs / 1972 kg

4524 lbs / 2052 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

11.47 Kg/hp

9 Kg/hp

8.11 Kg/hp

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Recirculating ball. PAS -

Raio de viragem

Número de voltas do volante

2.900 voltas

2.800 voltas

Suspensão da Frente

Coil springs.

Coil springs. Anti-roll bar.

Suspensão de Trás

Coil springs. De Dion axle.

Coil springs. Radius arms.

Velocidade Máxima

105 Mph / 169 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

11.20 s

Aceleração 0 aos 100 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Misto

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

23 gallons
87.1 L
19.1 UK gallons

24 gallons
91 L
20 UK gallons

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1972	€ 0
1973	€ 0
1974	€ 0
1975	€ 0
1976	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1972	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1972	€ 0

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.