Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Direct Injection.
Direct Injection.
Transverse
Transverse
Transverse
121.9 cu-in / 1997 cm3
121.9 cu-in / 1997 cm3
121.1 cu-in / 1984 cm3
3.31 polegadas
84 mm
3.25 polegadas
82.5 mm
3.55 polegadas
90.1 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
N/A
N/A
Turbo + Intercooler
163 HP / 165 PS / 121 kW @ 6000 rpm
139 HP / 141 PS / 104 kW @ 6000 rpm
177 HP / 179 PS / 132 kW @ 4500-6200 rpm
154 lb-ft / 210 Nm @ 4000 rpm
144 lb-ft / 196 Nm @ 4800 rpm
206 lb-ft / 280 Nm @ 1700-4500 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
106.3 polegadas / 270.0 cm
103.54 polegadas / 263.0 cm
102.52 polegadas / 260.4 cm
179.13 polegadas / 455.0 cm
170.47 polegadas / 433.0 cm
174.25 polegadas / 442.6 cm
72.44 polegadas / 184.0 cm
- polegadas / 178.0 cm
71.22 polegadas / 180.9 cm
65.75 polegadas / 167.0 cm
63.58 polegadas / 161.5 cm
67.05 polegadas / 170.3 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.4 polegadas / 158.5 cm
61.77 polegadas / 156.9 cm
62.6 polegadas / 159.0 cm
61.85 polegadas / 157.1 cm
7.87 polegadas / 20.0 cm7.87 polegadas / 20.0 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados (11.69 polegadas / 297 mm)
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos (11.93 polegadas / 303 mm)
Discos
Discos
225/65 R17
215/60 R17
215/60 R17
225/65 R17
215/60 R17
215/60 R17
3203 lbs / 1453 kg
3823 lbs / 1734 kg
17.7 cu-ft / 500 L
- cu-ft / 400-1513 L
16.6 cu-ft / 470 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
McPherson struts. Coil springs.
Independent. McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
McPherson struts. Coil springs.
Coil springs.
Independent. Coil springs. Anti-roll bar.
Coil springs.
114 Mph / 183 km/h
126 Mph / 202 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
39 MPG
6 L/100 km
47 MPG UK
31 MPG
7.6 L/100 km
37 MPG UK
27 MPG
8.6 L/100 km
33 MPG UK
38 MPG
6.2 L/100 km
46 MPG UK
35 MPG
6.7 L/100 km
42 MPG UK
23 MPG
10.1 L/100 km
28 MPG UK
20 MPG
11.8 L/100 km
24 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
580 miles / 933 km
531 miles / 855 km
462 miles / 744 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
14.8 gallons
56 L
12.3 UK gallons
17.2 gallons
65 L
14.3 UK gallons
16.9 gallons
64 L
14.1 UK gallons
139 g/Km (Mazda)
179 g/Km (Nissan)
199 g/Km (Volkswagen)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
2014 | € 258.73 |
2015 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2009 | € 247.48 |
2010 | € 258.73 |
2011 | € 258.73 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2011 | € 390.3 |
2012 | € 390.3 |
2013 | € 390.3 |
2014 | € 390.3 |
2015 | € 390.3 |
2016 | € 390.3 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2012 | € 1562.42 |
2013 | 11 Anos: € 1562.42 10 Anos: € 1674.57 |
2014 | 10 Anos: € 1674.57 9 Anos: € 2051.16 |
2015 | 9 Anos: € 2051.16 8 Anos: € 2301.57 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2009 | 15 Anos: € 2074.5 14 Anos: € 2289.07 |
2010 | 14 Anos: € 2289.07 13 Anos: € 2503.63 |
2011 | 13 Anos: € 2503.63 12 Anos: € 2718.2 |
2012 | € 2718.2 |
2013 | 11 Anos: € 2718.2 10 Anos: € 3061.51 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2011 | 13 Anos: € 3624.05 12 Anos: € 4000.76 |
2012 | € 4000.76 |
2013 | 11 Anos: € 4000.76 10 Anos: € 4603.5 |
2014 | 10 Anos: € 4603.5 9 Anos: € 5528.35 |
2015 | 9 Anos: € 5528.35 8 Anos: € 5775.12 |
2016 | 8 Anos: € 5775.12 7 Anos: € 6624.63 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.