Em linha 4
Em linha 6
Em linha 4
Direct Injection.
Direct Injection
Direct Injection.
Transversal
Longitudinal
Transversal
133 cu-in / 2179 cm3
182.8 cu-in / 2995 cm3
122 cu-in / 1999 cm3
3.35 polegadas
85.0 mm
3.27 polegadas
83.0 mm
3.27 polegadas
83.0 mm
3.78 polegadas
96.0 mm
3.63 polegadas
92.3 mm
3.64 polegadas
92.4 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Bi-Turbo
Turbo (TGV) + Intercooler
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 4000 rpm
395 HP / 400 PS / 294 kW @ 5500 rpm
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 4000 rpm
309 lb-ft / 420 Nm @ 2000 rpm
405 lb-ft / 550 Nm @ 2000 rpm
317 lb-ft / 430 Nm @ 1500 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Automatic
Automatic
Automatic
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
104.72 polegadas / 266.0 cm
113.15 polegadas / 287.4 cm
104.72 polegadas / 266.0 cm
171.46 polegadas / 435.5 cm
188.86 polegadas / 479.7 cm
172.09 polegadas / 437.1 cm
77.36 polegadas / 196.5 cm
76.77 polegadas / 195.0 cm
63.19 polegadas / 160.5 cm
66.26 polegadas / 168.3 cm
Largura do Eixo Dianteiro
64.57 polegadas / 164.0 cm
65.24 polegadas / 165.7 cm
19.69 polegadas / 50.0 cm
8.07 polegadas / 20.5 cm8.07 polegadas / 20.5 cm
19.69 polegadas / 50.0 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (13.98 polegadas / 355 mm)
Discos Ventilados (12.8 polegadas / 325 mm)
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
Discos Ventilados (12.8 polegadas / 325 mm)
Discos (12.48 polegadas / 317 mm)
3880 lbs / 1760 kg
4848 lbs / 2199 kg
19.4 cu-ft / 550 L
- cu-ft / 568-1374 L
20.3 cu-ft / 575 L
47.7 cu-ft / 1350 L
51 cu-ft / 1445 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
Coil springs.
Independent Double wishbone. Coil Springs. Anti-roll bar.
MacPherson struts. Coil springs.
Coil Springs.
Independent Double wishbone. Coil Springs. Anti-roll bar.
MacPherson struts. Coil Springs.
113 Mph / 182 km/h
155 Mph / 250 km/h
112 Mph / 180 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
46 MPG
5.1 L/100 km
55 MPG UK
30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
41 MPG
5.7 L/100 km
50 MPG UK
37 MPG
6.4 L/100 km
44 MPG UK
46 MPG
5.1 L/100 km
55 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
24 MPG
9.8 L/100 km
29 MPG UK
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
169 g/Km (Land Rover)
134 g/Km (Land Rover)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2011 | € 278.85 |
| 2012 | € 278.85 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2020 | € 781.6 |
| 2021 | € 781.6 |
| 2022 | € 781.6 |
| 2023 | € 781.6 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2015 | € 278.85 |
| 2016 | € 278.85 |
| 2017 | € 278.85 |
| 2018 | € 278.85 |
| 2019 | € 278.85 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2011 | € 3588.88 |
| 2012 | € 3588.88 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2020 | 6 Anos: € 7860.32 5 Anos: € 9432.38 |
| 2021 | 5 Anos: € 9432.38 4 Anos: € 11200.95 |
| 2022 | 4 Anos: € 11200.95 3 Anos: € 12773.01 |
| 2023 | 3 Anos: € 12773.01 2 Anos: € 14148.57 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2015 | € 1928.48 |
| 2016 | 10 Anos: € 1928.48 9 Anos: € 2410.6 |
| 2017 | 9 Anos: € 2410.6 8 Anos: € 2892.72 |
| 2018 | 8 Anos: € 2892.72 7 Anos: € 3374.84 |
| 2019 | 7 Anos: € 3374.84 6 Anos: € 3856.96 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.