Comparador de carros

Jensen 541 R (1957)

Austin A125 Sheerline Limousine (1947)

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Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 6

Código de Motor

Combustível

Petrol

Alimentação

2 SU carburettors

1 Stromberg carb

Lubrificação

Wet Sump

Líquido de Refrigeração

Water

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Front

Cilindrada

243.7 cu-in / 3993 cm³

243.5 cu-in / 3990 cm³

Diâmetro

3.44 polegadas
87.31 mm

3.44 polegadas
87.30 mm

Curso

4.38 polegadas
111.13 mm

4.37 polegadas
111.10 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

7.6

6.80

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

150 HP / 152 PS / 112 kW @ 4100 rpm

125 HP / 127 PS / 93 kW

Binário

227 lb-ft / 309 Nm @ 2400 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

RWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Coupé

Limousine

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

2+2

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

105 polegadas / 266.7 cm

132.01 polegadas / 335.3 cm

Comprimento

177.99 polegadas / 452.1 cm

204.49 polegadas / 519.4 cm

Largura

62.99 polegadas / 160.0 cm

72.99 polegadas / 185.4 cm

Largura com espelhos

Altura

52.99 polegadas / 134.6 cm

Largura do Eixo Dianteiro

51.85 polegadas / 131.7 cm

Largura do Eixo Traseiro

51.34 polegadas / 130.4 cm

Altura livre

7.01 polegadas / 17.8 cm7.01 polegadas / 17.8 cm

Cargo box length

Cargo box height

Cargo width at wheelhouse

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

0.39

Travões da Frente

Discos (10.98 polegadas / 279 mm)

Travões de Trás

Discos (10.98 polegadas / 279 mm)

Pneus da Frente

6.40/ R15

Pneus de Trás

6.40/ R15

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

3263 lbs / 1480 kg

4542 lbs / 2060 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

9.74 Kg/hp

16.22 Kg/hp

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Rack and pinion. -

Raio de viragem

34 feet / 10.36 m

Número de voltas do volante

2.3 voltas

Suspensão da Frente

Coil springs.

Suspensão de Trás

Semi-elliptic leaf springs. De Dion axle. Panhard rod.

Semi-elliptic leaf springs. De Dion axle.

Velocidade Máxima

125 Mph / 201 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

9.3 s

Aceleração 0 aos 100 km/h

9.7 s

Aceleração 0 aos 400m

17.5 s

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Misto

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

18 gallons
68 L
15 UK gallons

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1957	€ 0
1958	€ 0
1959	€ 0
1960	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1947	€ 0
1948	€ 0
1949	€ 0
1950	€ 0
1951	€ 0
1952	€ 0
1953	€ 0
1954	€ 0

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.