429 HP / 435 PS / 320 kW
309 HP / 313 PS / 230 kW
516 lb-ft / 700 Nm
318 lb-ft / 432 Nm
429 HP / 435 PS / 320 kW
309 HP / 313 PS / 230 kW
516 lb-ft / 700 Nm
318 lb-ft / 432 Nm
Number of electric engines
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
215 HP / 218 PS / 160 kW
201 HP / 204 PS / 150 kW
Electric engine #1 Torque
258 lb-ft / 350 Nm
196 lb-ft / 266 Nm
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
215 HP / 218 PS / 160 kW
108 HP / 109 PS / 80 kW
Electric engine #2 Torque
258 lb-ft / 350 Nm
123 lb-ft / 168 Nm
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Reduction Gear
Reduction Gear
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
114.17 polegadas / 290.0 cm
112.2 polegadas / 285.0 cm
177.76 polegadas / 451.5 cm
189.17 polegadas / 480.5 cm
74.41 polegadas / 189.0 cm
74.61 polegadas / 189.5 cm
62.2 polegadas / 158.0 cm
64.37 polegadas / 163.5 cm
Largura do Eixo Dianteiro
64.09 polegadas / 162.8 cm
63.46 polegadas / 161.2 cm
64.45 polegadas / 163.7 cm
64.06 polegadas / 162.7 cm
6.3 polegadas / 16.0 cm6.3 polegadas / 16.0 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados
4729 lbs / 2145 kg
4530 lbs / 2055 kg
3527 lbs / 1600 kg
1653 lbs / 750 kg
15.3 cu-ft / 432 L
18.4 cu-ft / 522 L
54.7 cu-ft / 1550 L
51.2 cu-ft / 1451 L
Número de voltas do volante
Independent. MacPherson. Coil Springs.
Independent. MacPherson. Coil Springs.
Multi-link. Coil Springs.
Coil Springs.
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos - Extra-Urbano NEDC
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
| DC - 350 kW - 80 % - 0h18m |
| DC - 50 kW - 80 % - 1h12m |
| Wallbox trifásica - 11 kW - 100 % - 7h02m |
| AC-Schuko - 2.3 kW - 100 % - 34h00m |
| DC - 150 kW - 80 % - 0h30m |
| DC - 50 kW - 80 % - 1h25m |
| Wallbox trifásica - 11 kW - 100 % - 6h04m |
| Wallbox monofásica - 7 kW - 100 % - 10h00m |
Consumo médio de energia WLTP
3.70 miles/ kWh (16.8 kWh / 100 km)
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2022 | € 0 |
| 2023 | € 0 |
| 2024 | € 0 |
| 2025 | € 0 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2022 | € 0 |
| 2023 | € 0 |
| 2024 | € 0 |
| 2025 | € 0 |
| 2026 | € 0 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.