201 HP / 204 PS / 150 kW
201 HP / 204 PS / 150 kW
184 lb-ft / 250 Nm
184 lb-ft / 250 Nm
201 HP / 204 PS / 150 kW
201 HP / 204 PS / 150 kW
184 lb-ft / 250 Nm
184 lb-ft / 250 Nm
Number of electric engines
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
201 HP / 204 PS / 150 kW
201 HP / 204 PS / 150 kW
Electric engine #1 Torque
184 lb-ft / 250 Nm
184 lb-ft / 250 Nm
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Reduction Gear
Reduction Gear
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
106.5 polegadas / 270.5 cm
106.5 polegadas / 270.5 cm
168.78 polegadas / 428.7 cm
168.78 polegadas / 428.7 cm
72.28 polegadas / 183.6 cm
72.28 polegadas / 183.6 cm
81.1 polegadas / 206.0 cm
81.1 polegadas / 206.0 cm
59.21 polegadas / 150.4 cm
59.69 polegadas / 151.6 cm
Largura do Eixo Dianteiro
61.02 polegadas / 155.0 cm
61.02 polegadas / 155.0 cm
61.06 polegadas / 155.1 cm
61.06 polegadas / 155.1 cm
5.91 polegadas / 15.0 cm5.91 polegadas / 15.0 cm
6.3 polegadas / 16.0 cm6.3 polegadas / 16.0 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados
3715 lbs / 1685 kg
3715 lbs / 1685 kg
1102 lbs / 500 kg
1102 lbs / 500 kg
12.8 cu-ft / 363 L
12.4 cu-ft / 350 L
41.6 cu-ft / 1177 L
41.1 cu-ft / 1165 L
Número de voltas do volante
MacPherson Strut.
MacPherson Strut.
99 Mph / 160 km/h
99 Mph / 160 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos - Extra-Urbano NEDC
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Lithium-NMC Lithium nickel manganese cobalt
Lithium-NMC Lithium nickel manganese cobalt
64.0 kWh / 61.7 kWh
64.0 kWh / 61.7 kWh
| DC - 140 kW - 80 % - 0h26m |
| DC - 50 kW - 80 % - 0h59m |
| Wallbox monofásica - 11 kW - 100 % - 6h02m |
| Wallbox monofásica - 6.6 kW - 100 % - 10h01m |
| AC-Schuko - 2.2 kW - 100 % - 30h01m |
| DC - 140 kW - 80 % - 0h26m |
| DC - 50 kW - 80 % - 0h59m |
| Wallbox monofásica - 11 kW - 100 % - 6h02m |
| Wallbox monofásica - 6.6 kW - 100 % - 10h01m |
| AC-Schuko - 2.2 kW - 100 % - 30h01m |
280 miles / 450 km
270 miles / 435 km
360 miles / 579 km
359 miles / 577 km
Consumo médio de energia WLTP
3.88 miles/ kWh (16 kWh / 100 km)
3.74 miles/ kWh (16.6 kWh / 100 km)
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2022 | € 0 |
| 2023 | € 0 |
| 2024 | € 0 |
| 2025 | € 0 |
| 2026 | € 0 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2022 | € 0 |
| 2023 | € 0 |
| 2024 | € 0 |
| 2025 | € 0 |
| 2026 | € 0 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.