hybrid_petrol
Petrol
Petrol
Direct Injection
Direct Injection.
Multipoint Indirect Injection
Longitudinal
Longitudinal
Longitudinal
243.9 cu-in / 3996 cm3
243.9 cu-in / 3996 cm3
376.3 cu-in / 6166 cm3
3.39 polegadas
86.0 mm
3.39 polegadas
86.0 mm
4.09 polegadas
103.9 mm
3.39 polegadas
86.0 mm
3.39 polegadas
86.0 mm
3.58 polegadas
90.9 mm
Turbo Intercooler
Turbo + Intercooler
Supercharger
592 HP / 600 PS / 441 kW @ 6000 rpm
542 HP / 549 PS / 404 kW @ 5750-6000 rpm
797 HP / 808 PS / 594 kW @ 6300 rpm
590 lb-ft / 800 Nm @ 2050 rpm
567 lb-ft / 770 Nm @ 1960-4500 rpm
707 lb-ft / 959 Nm @ 4500 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Automatic
Automatic
Automatic
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
115.35 polegadas / 293.0 cm
122.05 polegadas / 310.0 cm
120 polegadas / 304.8 cm
197.2 polegadas / 500.9 cm
204.69 polegadas / 519.9 cm
200.98 polegadas / 510.5 cm
76.77 polegadas / 195.0 cm
76.26 polegadas / 193.7 cm
78.31 polegadas / 198.9 cm
56.06 polegadas / 142.4 cm
56.38 polegadas / 143.2 cm
57.56 polegadas / 146.2 cm
Largura do Eixo Dianteiro
65.67 polegadas / 166.8 cm
65.24 polegadas / 165.7 cm
65.63 polegadas / 166.7 cm
64.96 polegadas / 165.0 cm
64.53 polegadas / 163.9 cm
65.28 polegadas / 165.8 cm
Cargo width at wheelhouse
Discos Ventilados
Discos Ventilados (16.14 polegadas / 410 mm)
Discos Ventilados (15.35 polegadas / 390 mm)
Discos Ventilados
Discos Ventilados (14.96 polegadas / 380 mm)
Discos Ventilados (13.78 polegadas / 350 mm)
275/35 R21
275/40 R20
305/35 R20
275/35 R21
315/35 R20
305/35 R20
4766 lbs / 2162 kg
4795 lbs / 2175 kg
4610 lbs / 2091 kg
3.6 Kg/hp
3.96 Kg/hp
2.59 Kg/hp
18.9 cu-ft / 535 L
17.5 cu-ft / 495 L
16.5 cu-ft / 467 L
Número de voltas do volante
Multilink. Air Suspension. Anti-roll bar.
Pneumatic.
Independent SLA with high upper “A” arm, coil spring over gas-charged monotube shock absorbers and stabilizer bar
Multilink. Air Suspension. Anti-roll bar.
Pneumatic.
Five-link independent with coil springs, gas-charged monotube shock absorbers, stabilizer bar and isolated suspension cradle
155 Mph / 250 km/h
190 Mph / 306 km/h
203 Mph / 327 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
21 MPG
11.4 L/100 km
25 MPG UK
25 MPG
9.4 L/100 km
30 MPG UK
27 MPG
8.7 L/100 km
32 MPG UK
32 MPG
7.3 L/100 km
39 MPG UK
15 MPG
16.1 L/100 km
18 MPG UK
18 MPG
12.9 L/100 km
22 MPG UK
11 MPG
21.1 L/100 km
13 MPG UK
18 MPG
12.8 L/100 km
22 MPG UK
18 MPG
12.8 L/100 km
22 MPG UK
23 MPG
10.2 L/100 km
28 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
22 MPG
10.5 L/100 km
27 MPG UK
Consumos - Consumo médio WLTP
19 MPG
12.3 L/100 km
23 MPG UK
398 miles / 640 km
595 miles / 957 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
19.3 gallons
73 L
16.1 UK gallons
23.8 gallons
90 L
19.8 UK gallons
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
261 g/Km (Audi)
215 g/Km (Porsche)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2019 | € 992.25 |
2020 | € 992.25 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2016 | € 745.06 |
2017 | € 781.6 |
2018 | € 781.6 |
2019 | € 781.6 |
2020 | € 781.6 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2020 | |
2021 | |
2022 | |
2023 | |
2024 | |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2019 | 5 Anos: € 24578.75 4 Anos: € 27904.55 |
2020 | 4 Anos: € 27904.55 3 Anos: € 29202.37 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2016 | 8 Anos: € 11036.84 7 Anos: € 12713.95 |
2017 | 7 Anos: € 12713.95 6 Anos: € 14282.81 |
2018 | 6 Anos: € 14282.81 5 Anos: € 15580.62 |
2019 | 5 Anos: € 15580.62 4 Anos: € 17906.63 |
2020 | 4 Anos: € 17906.63 3 Anos: € 19204.45 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.