Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Transversal
Transversal
Transversal
95.2 cu-in / 1560 cm3
97.5 cu-in / 1598 cm3
95.2 cu-in / 1560 cm3
2.95 polegadas
75 mm
3.03 polegadas
77 mm
2.95 polegadas
75 mm
3.48 polegadas
88.3 mm
3.38 polegadas
85.8 mm
3.48 polegadas
88.3 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo + Intercooler
Turbo + Intercooler
108 HP / 109 PS / 80 kW @ 4000 rpm
181 HP / 184 PS / 135 kW @ 5500 rpm
89 HP / 90 PS / 66 kW @ 4000 rpm
177 lb-ft / 240 Nm @ 1750-2000 rpm
177 lb-ft / 240 Nm @ 1600-5000 rpm
158 lb-ft / 215 Nm @ 1750 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
97.13 polegadas / 246.7 cm
97.13 polegadas / 246.7 cm
97.13 polegadas / 246.7 cm
146.02 polegadas / 370.9 cm
146.22 polegadas / 371.4 cm
146.02 polegadas / 370.9 cm
66.26 polegadas / 168.3 cm
66.26 polegadas / 168.3 cm
66.26 polegadas / 168.3 cm
55.39 polegadas / 140.7 cm
55.39 polegadas / 140.7 cm
55.39 polegadas / 140.7 cm
Largura do Eixo Dianteiro
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.02 polegadas / 280 mm)
Discos Ventilados (11.57 polegadas / 294 mm)
Discos Ventilados (11.02 polegadas / 280 mm)
Discos (10.2 polegadas / 259 mm)
Discos (10.2 polegadas / 259 mm)
Discos (10.2 polegadas / 259 mm)
175/65 R15
195/55 R16
175/65 R15
175/65 R15
195/55 R16
175/65 R15
2568 lbs / 1165 kg
2657 lbs / 1205 kg
2568 lbs / 1165 kg
10.69 Kg/hp
6.55 Kg/hp
12.94 Kg/hp
- cu-ft / 160-680 L
- cu-ft / 160-680 L
- cu-ft / 160-680 L
Número de voltas do volante
Independent MacPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent MacPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent MacPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
121 Mph / 195 km/h
142 Mph / 228 km/h
113 Mph / 182 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
32 MPG
7.3 L/100 km
39 MPG UK
50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
67 MPG
3.5 L/100 km
81 MPG UK
47 MPG
5 L/100 km
56 MPG UK
67 MPG
3.5 L/100 km
81 MPG UK
60 MPG
3.9 L/100 km
72 MPG UK
41 MPG
5.8 L/100 km
49 MPG UK
60 MPG
3.9 L/100 km
72 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
10.6 gallons
40 L
8.8 UK gallons
13.2 gallons
50 L
11 UK gallons
10.6 gallons
40 L
8.8 UK gallons
104 g/Km (Mini)
136 g/Km (Mini)
104 g/Km (Mini)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2009 | € 151.85 |
| 2010 | € 158.29 |
| 2011 | € 158.29 |
| 2012 | € 158.29 |
| 2013 | € 158.29 |
| 2014 | € 158.29 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2009 | € 177.51 |
| 2010 | € 185.58 |
| 2011 | € 185.58 |
| 2012 | € 185.58 |
| 2013 | € 185.58 |
| 2014 | € 185.58 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2009 | € 151.85 |
| 2010 | € 158.29 |
| 2011 | € 158.29 |
| 2012 | € 158.29 |
| 2013 | € 158.29 |
| 2014 | € 158.29 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2009 - 2011 | € 719.99 |
| 2012 | € 719.99 |
| 2013 | € 719.99 |
| 2014 | € 719.99 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2009 - 2011 | € 802.82 |
| 2012 | € 802.82 |
| 2013 | € 802.82 |
| 2014 | € 802.82 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2009 - 2011 | € 719.99 |
| 2012 | € 719.99 |
| 2013 | € 719.99 |
| 2014 | € 719.99 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.