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Enclave 2018 Versiones


Buick Enclave 2018 3.6 FWD Ficha Tecnica

(2017 - 2021) - Años 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Buick Enclave 2018 image

Buick Enclave 2018 3.6 FWD Motor Datos Técnicos Buick Enclave 2018 3.6 FWD Motor Datos Técnicos

Motor : V 6
Código del Motor : GM High Feature LFY 3600 Direct Injection (SIDI)
Combustible : Gasolina
Alimentación : Direct Injection
Lubricación :
Líquido Refrigerante :
Situación : Transversal
Posición del Motor : Delantero
Cilindrada : 3564 cm3
Diámetro x Carrera : 95.0 x 85.8 mm
Válvulas : 24 Válvulas
Sobrealimentación : N/A
Relación de Compresión : 11.5
Potencia : 314 PS or 310 bhp or 231 kW @ 6800 rpm
Par máximo : 361 Nm or 266 lb.ft @ 2800 rpm
Tracción : FWD
Caja de Cambios :

Buick Enclave 2018 3.6 FWD Consumos, Emisiones y Autonomia Buick Enclave 2018 3.6 FWD Consumos, Emisiones y Autonomia

Consumos - EPA Auto pista (2008 - ): 26 mpg US
9 L/100 Km / 31 mpg UK
Consumos - EPA Urbano (2008 - ): 18 mpg US
13.1 L/100 Km / 22 mpg UK
Consumos - EPA Medio (2008 - ): 21 mpg US
11.2 L/100 Km / 25 mpg UK
Autonomia (EPA): 405 miles or 651 Km
Capacidad del Depósito : 73 L

Buick Enclave 2018 3.6 FWD Prestaciones Buick Enclave 2018 3.6 FWD Prestaciones

Velocidad Máxima : - km/h
Aceleración 0-100 km/h : - s

Buick Enclave 2018 3.6 FWD Dimensiones, Aerodinámica y Peso Buick Enclave 2018 3.6 FWD Dimensiones, Aerodinámica y Peso

Tipo de Carrocería : SUV
Num. de Puertas : 5
Batalla : 307.1 cm
Longitud : 518.9 cm
Anchura : 200.2 cm
Altura : 177.5 cm
Vía delantera : 67.3 cm
Vía trasera : 67 cm
Peso de remolque : 2268 Kg
Num. de Plazas : 7
Coeficiente Cx : -
Frenos Delanteros : Disco ventilado (- mm)
Frenos Traseros : Disco ventilado (- mm)
Neumáticos Delanteros : 255/65 R18
Neumáticos Traseros : 255/65 R18
Diámetro de giro : 11.9 m / 39 feet
Peso : 1977 kg
Relación Peso/Potencia : 6.3 kg/hp
Volúmenes de maletero : 688 L
Tipo de Dirección : Electric variable-effort power steering
Suspensión Delantera : MacPherson strut independent with hydraulic control arm ride bushing and hollow stabilizer bar; Variable real-time damping (on Avenir)
Suspensión Trasera : Five-link independent with auxiliary spring aids and hollow stabilizer bar; Variable real-time damping (on Avenir)
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