Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Ficha Técnica

(2025 - ) - Anos 2025, 2026
Peugeot 3008 2024 image

Especificações gerais

Mild Gasolina
73.2 cu-in
1199 cm3
Em linha 3
143 HP
145 PS / 107 kW
169 lb-ft
230 Nm
125 Mph
201 km/h
44 MPG
5.4 L/100 km
52 MPG UK

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Carroceria, Modelo e Produção Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Carroceria, Modelo e Produção

Geração : 3008 III - New Model
Tipo de Carroceria : SUV
Num. de Portas : 5 portas

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Motor Informação Técnica Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Motor Informação Técnica

Motor : Em linha 3
Código de Motor : PSA Puretech HN09 EB2LTDH2
Combustível : Mild Gasolina
Alimentação : Direct Injection
Lubrificação :
Disposição : Transversal
Posição do Motor : Frente
Cilindrada : 73.2 cu-in / 1199 cm3
Diâmetro x Curso : 2.95 x 3.56 polegadas
75 x 90.5 mm
Válvulas : 12 Válvulas
Sobrealimentação : Turbo Intercooler
Taxa de Compressão : 11.5
Potência : 134 HP / 136 PS / 100 kW
@ 5500 rpm
Binário : 169 lb-ft / 230 Nm
@ 1750 rpm
Tracção : FWD
Caixa de Velocidades :

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Consumos, Emissões e Autonomia Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Informação técnica dos Motores Elétricos

Potência total : 143 HP / 145 PS / 107 kW
Binário total : 169 lb-ft / 230 Nm
Potência total elétrico : 21 HP / 21 PS / 15 kW
Binário total elétrico : 37 lb-ft / 51 Nm
Number of electric engines: 1
Electric engine type: PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
Transmission Electric Engine Power: 21 HP / 21 PS / 15 kW

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Consumos, Emissões e Autonomia Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Baixo WLTP: 39 MPG
6 L/100 km
47 MPG UK
Consumos - Médio WLTP: 50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
Consumos - Alto WLTP: 50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP: 39 MPG
6.1 L/100 km
46 MPG UK
Consumos - Consumo médio WLTP: 44 MPG
5.4 L/100 km
52 MPG UK
Autonomia (WLTP): 633 miles / 1018 km
Depósito : 14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons
Emissões de CO2 WLTP : 121 g/km (Peugeot)
Norma de emissões : Euro 6e (WLTP) 36EB
Catalisador : Particle Filter

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Prestações Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Prestações

Velocidade Máxima : 125 Mph / 201 km/h
Aceleração 0 aos 100 km/h : 10.2 s

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Dimensões, Aerodinâmica e Peso Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Distância entre Eixos : 107.83 polegadas / 273.9 cm
Comprimento : 178.82 polegadas / 454.2 cm
Largura : 74.61 polegadas / 189.5 cm
Largura com espelhos : 82.99 polegadas / 210.8 cm
Altura : 64.61 polegadas / 164.1 cm
Largura do Eixo Dianteiro : 64.17 polegadas / 163.0 cm
Largura do Eixo Traseiro : 64.41 polegadas / 163.6 cm
Altura livre : 7.8 polegadas / 19.8 cm
Ângulo de ataque : 18.7°
Ângulo de saída : 25.7°
Peso rebocável : 2646 lbs / 1200 kg
Cx : -
Peso : 3633 lbs / 1648 kg
Relação Peso/Potência : 11.4 kg/hp

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Dimensões do interior Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Dimensões do interior

Num. de Lugares : 5 lugares
Mala : 18.4 cu-ft / 520 L
Mala primeira fila : 52.3 cu-ft / 1480 L

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Travões, Pneus, Direção e Suspensão Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Travões, Pneus, Direção e Suspensão

Travões da Frente : Discos Ventilados
(11.97 polegadas / 304 mm)
Travões de Trás : Discos
(11.42 polegadas / 290 mm)
Pneus da Frente : 225/55 R19
Pneus de Trás : 225/55 R19
Raio de viragem : 34.8 feet / 10.6 m
Suspensão da Frente : Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Suspensão de Trás : Beam Axle. Coil Springs.

Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação Peugeot 3008 2024 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

Ano da 1ª matrículaValor a pagar de IUC 2026
2025€ 111.46
2026€ 111.46
Ano da 1ª matrículaValor a pagar de ISV 2026
2025€ 0
2026€ 0
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.
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