Em linha 4
Em linha 4
Em linha 5
Direct Injection.
Direct Injection.
Transversal
Transversal
Transversal
120.2 cu-in / 1969 cm3
120.2 cu-in / 1969 cm3
121.1 cu-in / 1984 cm3
3.23 polegadas
82.0 mm
3.23 polegadas
82.0 mm
3.19 polegadas
81 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
3.03 polegadas
77 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
179 HP / 181 PS / 133 kW @ 4250 rpm
179 HP / 181 PS / 133 kW @ 4250 rpm
161 HP / 163 PS / 120 kW @ 3000 rpm
295 lb-ft / 400 Nm @ 1750-2500 rpm
295 lb-ft / 400 Nm @ 1750-2500 rpm
295 lb-ft / 400 Nm @ 1400-2850 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
110.83 polegadas / 281.5 cm
110.83 polegadas / 281.5 cm
110.83 polegadas / 281.5 cm
190.47 polegadas / 483.8 cm
190.47 polegadas / 483.8 cm
190.47 polegadas / 483.8 cm
73.86 polegadas / 187.6 cm
73.86 polegadas / 187.6 cm
73.86 polegadas / 187.6 cm
63.15 polegadas / 160.4 cm
63.15 polegadas / 160.4 cm
63.03 polegadas / 160.1 cm
Largura do Eixo Dianteiro
63.54 polegadas / 161.4 cm
63.54 polegadas / 161.4 cm
62.2 polegadas / 158.0 cm
62.2 polegadas / 158.0 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (12.44 polegadas / 316 mm)
Discos Ventilados (12.44 polegadas / 316 mm)
Discos Ventilados (12.44 polegadas / 316 mm)
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
235/50 R18
235/50 R18
235/50 R18
235/50 R18
235/50 R18
235/50 R18
20.3 cu-ft / 575 L
20.3 cu-ft / 575 L
- cu-ft / 575-1600 L
56.5 cu-ft / 1600 L
56.5 cu-ft / 1600 L
Rack and pinion Hydraulic
Rack and pinion Hydraulic
Número de voltas do volante
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil springs.
Independent MacPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Coil Springs.
Coil Springs.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
131 Mph / 210 km/h
131 Mph / 210 km/h
127 Mph / 205 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
53 MPG
4.4 L/100 km
64 MPG UK
57 MPG
4.1 L/100 km
69 MPG UK
31 MPG
7.7 L/100 km
37 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
49 MPG
4.8 L/100 km
59 MPG UK
53 MPG
4.4 L/100 km
64 MPG UK
57 MPG
4.1 L/100 km
69 MPG UK
40 MPG
5.9 L/100 km
48 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
988 miles / 1590 km
1061 miles / 1707 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
115 g/Km (Volvo)
117 g/Km (Volvo)
154 g/Km (Volvo)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2015 | € 241.5 |
| 2016 | € 241.5 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2013 | € 241.5 |
| 2014 | € 241.5 |
| 2015 | € 241.5 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2010 | € 278.85 |
| 2011 | € 278.85 |
| 2012 | € 278.85 |
| 2013 | € 278.85 |
| 2014 | € 278.85 |
| 2015 | € 278.85 |
| 2016 | € 278.85 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2015 | € 1353.18 |
| 2016 | 10 Anos: € 1353.18 9 Anos: € 1691.47 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2013 | € 1384.86 |
| 2014 | € 1384.86 |
| 2015 | € 1384.86 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2010 - 2011 | € 2662.13 |
| 2012 | € 2662.13 |
| 2013 | € 2662.13 |
| 2014 | € 2662.13 |
| 2015 | € 2662.13 |
| 2016 | 10 Anos: € 2662.13 9 Anos: € 3327.67 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.