Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Direct Injection.
Direct Injection.
MPI
Transversal
Transversal
Longitudinal
122 cu-in / 1999 cm3
130.8 cu-in / 2143 cm3
109.6 cu-in / 1796 cm3
3.44 polegadas
87.5 mm
3.27 polegadas
83.0 mm
3.23 polegadas
82 mm
3.27 polegadas
83.1 mm
3.9 polegadas
99.0 mm
3.35 polegadas
85 mm
Turbo + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
Supercharger + Intercooler
238 HP / 241 PS / 177 kW @ 5500 rpm
168 HP / 170 PS / 125 kW @ 3400-4000 rpm
161 HP / 163 PS / 120 kW @ 5500 rpm
250 lb-ft / 340 Nm
258 lb-ft / 350 Nm @ 1400-3400 rpm
177 lb-ft / 240 Nm @ 3000 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
104.72 polegadas / 266.0 cm
106.26 polegadas / 269.9 cm
106.89 polegadas / 271.5 cm
171.85 polegadas / 436.5 cm
168.98 polegadas / 429.2 cm
178.19 polegadas / 452.6 cm
77.36 polegadas / 196.5 cm
70.08 polegadas / 178.0 cm
68.03 polegadas / 172.8 cm
64.37 polegadas / 163.5 cm
56.42 polegadas / 143.3 cm
56.14 polegadas / 142.6 cm
Largura do Eixo Dianteiro
63.98 polegadas / 162.5 cm
61.14 polegadas / 155.3 cm
64.17 polegadas / 163.0 cm
61.1 polegadas / 155.2 cm
8.46 polegadas / 21.5 cm8.46 polegadas / 21.5 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
Discos
Discos
235/55 R19
225/45 R17
205/55 R16
235/55 R19
225/45 R17
205/55 R16
3847 lbs / 1745 kg
3274 lbs / 1485 kg
3274 lbs / 1485 kg
7.24 Kg/hp
8.74 Kg/hp
9.11 Kg/hp
20.3 cu-ft / 575 L
12 cu-ft / 341 L
16.1 cu-ft / 455 L
51 cu-ft / 1445 L
40.9 cu-ft / 1157 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil Springs.
Coil Springs.
135 Mph / 217 km/h
137 Mph / 220 km/h
145 Mph / 234 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
23 MPG
10.3 L/100 km
27 MPG UK
49 MPG
4.8 L/100 km
59 MPG UK
20 MPG
11.9 L/100 km
24 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
37 MPG
6.4 L/100 km
44 MPG UK
67 MPG
3.5 L/100 km
81 MPG UK
37 MPG
6.4 L/100 km
44 MPG UK
30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK
59 MPG
4 L/100 km
71 MPG UK
28 MPG
8.4 L/100 km
34 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
13.2 gallons
50 L
11 UK gallons
16.4 gallons
62 L
13.6 UK gallons
181 g/Km (Land Rover)
104 g/Km (Mercedes Benz)
200 g/Km (Mercedes Benz)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2013 | € 390.3 |
| 2014 | € 390.3 |
| 2015 | € 390.3 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2014 | € 241.5 |
| 2015 | € 241.5 |
| 2016 | € 241.5 |
| 2017 | € 241.5 |
| 2018 | € 241.5 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2004 | € 158.31 |
| 2005 | € 158.31 |
| 2006 | € 158.31 |
| 2007 | € 158.31 até 30/06/2007 € 339.39 após 01/07/2007 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2013 | € 1924.56 |
| 2014 | € 1924.56 |
| 2015 | € 1924.56 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2014 | € 1374.12 |
| 2015 | € 1374.12 |
| 2016 | 10 Anos: € 1374.12 9 Anos: € 1717.65 |
| 2017 | 9 Anos: € 1717.65 8 Anos: € 2061.18 |
| 2018 | 8 Anos: € 2061.18 7 Anos: € 2404.71 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2004 - 2007 | € 2324.11 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.