Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Transversal
Transversal
Transversal
83.5 cu-in / 1368 cm3
97.5 cu-in / 1598 cm3
84.8 cu-in / 1390 cm3
2.83 polegadas
72.00 mm
3.03 polegadas
77 mm
3.01 polegadas
76.5 mm
3.31 polegadas
84.00 mm
3.38 polegadas
85.8 mm
2.98 polegadas
75.6 mm
Turbo
N/A
Turbo + Intercooler
133 HP / 135 PS / 99 kW @ 5000 rpm
120 HP / 122 PS / 90 kW @ 6000 rpm
123 HP / 125 PS / 92 kW @ 5000 rpm
151 lb-ft / 206 Nm @ 1750 rpm
118 lb-ft / 160 Nm @ 4250 rpm
147 lb-ft / 200 Nm @ 1500-4000 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
98.86 polegadas / 251.1 cm
97.13 polegadas / 246.7 cm
101.5 polegadas / 257.8 cm
159.96 polegadas / 406.3 cm
145.63 polegadas / 369.9 cm
166.85 polegadas / 423.8 cm
67.72 polegadas / 172 cm
66.26 polegadas / 168.3 cm
69.49 polegadas / 176.5 cm
56.93 polegadas / 144.6 cm
55.39 polegadas / 140.7 cm
55.94 polegadas / 142.1 cm
Largura do Eixo Dianteiro
58.39 polegadas / 148.3 cm
60.39 polegadas / 153.4 cm
58.07 polegadas / 147.5 cm
59.33 polegadas / 150.7 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.06 polegadas / 281 mm)
Discos Ventilados (11.02 polegadas / 280 mm)
Discos Ventilados
Discos (9.88 polegadas / 251 mm)
Discos (10.2 polegadas / 259 mm)
Discos
195/55 R16
175/65 R15
225/45 R17
195/55 R16
175/65 R15
225/45 R17
2502 lbs / 1135 kg
2590 lbs / 1175 kg
2932 lbs / 1330 kg
8.41 Kg/hp
9.63 Kg/hp
10.64 Kg/hp
- cu-ft / 160-680 L
12.4 cu-ft / 350 L
Número de voltas do volante
Independent MacPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
129 Mph / 207 km/h
122 Mph / 197 km/h
126 Mph / 203 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
32 MPG
7.4 L/100 km
38 MPG UK
27 MPG
8.7 L/100 km
32 MPG UK
32 MPG
7.3 L/100 km
39 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
52 MPG
4.5 L/100 km
63 MPG UK
46 MPG
5.1 L/100 km
55 MPG UK
49 MPG
4.8 L/100 km
59 MPG UK
42 MPG
5.6 L/100 km
50 MPG UK
37 MPG
6.4 L/100 km
44 MPG UK
41 MPG
5.7 L/100 km
50 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
11.9 gallons
45 L
9.9 UK gallons
10.6 gallons
40 L
8.8 UK gallons
14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons
129.0 g/Km (Alfa Romeo)
150 g/Km (Mini)
132 g/Km (Audi)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2009 | € 177.51 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2009 | € 177.51 |
| 2010 | € 185.58 |
| 2011 | € 185.58 |
| 2012 | € 185.58 |
| 2013 | € 185.58 |
| 2014 | € 185.58 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2007 | € 62.4 até 30/06/2007 € 161.37 após 01/07/2007 |
| 2008 | € 169.44 |
| 2009 | € 177.51 |
| 2010 | € 185.58 |
| 2011 | € 185.58 |
| 2012 | € 185.58 |
| 2013 | € 185.58 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2009 | 17 Anos: € 471.18 16 Anos: € 471.18 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2009 - 2011 | € 963.15 |
| 2012 | € 963.15 |
| 2013 | € 963.15 |
| 2014 | € 963.15 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2007 - 2011 | € 527.4 |
| 2012 | € 527.4 |
| 2013 | € 527.4 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.