Direct Injection. Variable Intake
Direct Injection. Variable Intake
333.3 cu-in / 5461 cm3
254 cu-in / 4163 cm3
317.6 cu-in / 5204 cm3
3.86 polegadas
98.0 mm
3.33 polegadas
84.5 mm
3.33 polegadas
84.5 mm
3.56 polegadas
90.5 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
Turbo + Intercooler
N/A
N/A
416 HP / 422 PS / 310 kW @ 6800 rpm
414 HP / 420 PS / 309 kW @ 7800 rpm
542 HP / 549 PS / 404 kW @ 8000 rpm
398 lb-ft / 540 Nm @ 4500 rpm
317 lb-ft / 430 Nm @ 4500 - 6000 rpm
398 lb-ft / 540 Nm @ 6500 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
95.67 polegadas / 243.0 cm
104.33 polegadas / 265.0 cm
104.33 polegadas / 265.0 cm
163.23 polegadas / 414.6 cm
174.45 polegadas / 443.1 cm
174.8 polegadas / 444.0 cm
71.54 polegadas / 181.7 cm
74.96 polegadas / 190.4 cm
75.94 polegadas / 192.9 cm
78.98 polegadas / 200.6 cm
51.18 polegadas / 130.0 cm
49.29 polegadas / 125.2 cm
49.29 polegadas / 125.2 cm
Largura do Eixo Dianteiro
60.98 polegadas / 154.9 cm
64.49 polegadas / 163.8 cm
61.69 polegadas / 156.7 cm
62.8 polegadas / 159.5 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (14.17 polegadas / 360 mm)
Discos Ventilados (14.96 polegadas / 380 mm)
Discos Ventilados
Discos (12.99 polegadas / 330 mm)
Discos Ventilados (14.02 polegadas / 356 mm)
Discos Ventilados
235/40 R18
235/35 R19
235/35 R19
255/35 R18
235/35 R19
295/30 R19
3549 lbs / 1610 kg
3605 lbs / 1635 kg
3627 lbs / 1645 kg
3.82 Kg/hp
3.89 Kg/hp
3 Kg/hp
11.8 cu-ft / 335 L
3.5 cu-ft / 100 L
3.5 cu-ft / 100 L
Rack and pinion Electro-hydraulic
Rack and pinion Hydraulic
Número de voltas do volante
Coil springs.
Coil springs.
Coil Springs.
Coil Springs.
155 Mph / 250 km/h
187 Mph / 301 km/h
198 Mph / 319 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Aceleração 0 aos 200 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
20 MPG
12 L/100 km
24 MPG UK
11 MPG
22.1 L/100 km
13 MPG UK
11 MPG
22.2 L/100 km
13 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
38 MPG
6.2 L/100 km
46 MPG UK
23 MPG
10.2 L/100 km
28 MPG UK
22 MPG
10.6 L/100 km
27 MPG UK
28 MPG
8.4 L/100 km
34 MPG UK
16 MPG
14.6 L/100 km
19 MPG UK
16 MPG
14.9 L/100 km
19 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
19.8 gallons
75 L
16.5 UK gallons
23.8 gallons
90 L
19.8 UK gallons
195 g/Km (Mercedes Benz)
349 g/Km (Audi)
346 g/Km (Audi)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação ACTUALIZADO!
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2012 | € 745.06 |
| 2013 | € 745.06 |
| 2014 | € 745.06 |
| 2015 | € 745.06 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2007 | € 512.23 até 30/06/2007 € 799.09 após 01/07/2007 |
| 2008 | € 839.04 |
| 2009 | € 879 |
| 2010 | € 918.95 |
| 2011 | € 918.95 |
| 2012 | € 918.95 |
| 2013 | € 918.95 |
| 2014 | € 918.95 |
| 2015 | € 918.95 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2026 |
| 2012 | € 918.95 |
| 2013 | € 918.95 |
| 2014 | € 918.95 |
| 2015 | € 918.95 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2012 | € 6245.64 |
| 2013 | € 6245.64 |
| 2014 | € 6245.64 |
| 2015 | € 6245.64 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2007 - 2011 | € 11108.26 |
| 2012 | € 11108.26 |
| 2013 | € 11108.26 |
| 2014 | € 11108.26 |
| 2015 | € 11108.26 |
| Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
| 2012 | € 12152.87 |
| 2013 | € 12152.87 |
| 2014 | € 12152.87 |
| 2015 | € 12152.87 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.