Caterham 7 Seven Blackbird Carrocería, Modelo y Producción
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| Tipo de Carrocería : | Roadster |
| Num. de Puertas : | 2 puertas |
Caterham 7 Seven Blackbird Motor Datos Técnicos
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| Motor : | En línea 4 |
| Código del Motor : | - |
| Combustible : | Gasolina |
| Alimentación : | Honda PGM-Fi |
| Situación : | Longitudinal |
| Cilindrada : | 69.4 cu-in / 1137 cm3 |
| Diámetro x Carrera : |
3.11 x 2.28 pulgadas 79.00 x 58.00 mm |
| Válvulas : | 16 Válvulas |
| Sobrealimentación : | atmosférico |
| Relación de Compresión : | 11.00 |
| Potencia : |
170 HP / 172 PS / 127 kW @ 10750 rpm |
| Par máximo : |
92 lb-ft / 125.0 Nm @ 10750 rpm |
| Tracción : | RWD |
| Caja de Cambios : |
6 velocidades Manual
Desarrollos
Final Drive Ratio: 3.38 |
Caterham 7 Seven Blackbird Consumos, Emisiones y Autonomia
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| Catalizador : | Y |
Caterham 7 Seven Blackbird Prestaciones
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| Velocidad Máxima : | 132 Mph / 212 km/h |
| Aceleración 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h) : | 3.90 s |
| Aceleración 0-100 km/h : | - s |
Caterham 7 Seven Blackbird Dimensiones, Aerodinámica y Peso
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| Batalla : | 88.58 pulgadas / 225 cm |
| Largo : | 122.05 pulgadas / 310 cm |
| Ancho : | 62.01 pulgadas / 157.5 cm |
| Alto : | 39.37 pulgadas / 100 cm |
| Vía delantera : | 52.6 pulgadas / 133.6 cm |
| Vía trasera : | 52.6 pulgadas / 133.6 cm |
| Altura libre al suelo : | 3.15 pulgadas / 8.0 cm |
| Coeficiente Cx : | - |
| Peso : | 970 lbs / 440 kg |
| Relación Peso/Potencia : | 2.6 kg/hp |
Caterham 7 Seven Blackbird Dimensiones interiores
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| Num. de Plazas : | 2 asientos |
| Volúmenes de maletero : | - |
Caterham 7 Seven Blackbird Frenos, Neumáticos, Dirección y Suspensión
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| Frenos Delanteros : |
Disco (- pulgadas / - mm) |
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| Frenos Traseros : |
Disco (- pulgadas / - mm) |
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| Neumáticos Delanteros : | -/- R- | ||
| Neumáticos Traseros : | -/- R- | ||
| Tipo de Dirección : | Rack and pinion. - | ||
| Número de vueltas del volante : | 1.930 vueltas | ||
| Suspensión Delantera : | Double wishbones. Anti-roll bar. | ||
| Suspensión Trasera : | Radius arms. De Dion axle. Anti-roll bar. | ||
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